Мировая авиация

[Sky]

How's that relevant?

Нет,ничего..Просто приведена характеристика одного из депрессивных городков юга США,в котором практикует некий адвокат,что берётся разобраться и осудить американскую авиацию в лице ФАА и Боинга(при этом содрать с них пару копеек).
Напрямую,характеристика городка к теме отношения не имеет.Думаю,что можно расслабиться.

Cub , вы уже несколько своих постов посвятили с претензиями к месту жительства этого aviation lawyer.. кстати, он не от балды написал свою статью, он ссылался на факты и предоставил credible sources . Проблемы Боинга начались не вчера и не позавчера, проблемы Боинга начались давно , а сейчас “ по мелочам” выпадают шасси из самолетов падая на запарковавшие машины , хорошо, хоть никого не убили , вылетающие двери из салонов самолета … и так далее
8 Incidents in 2 Weeks ????

[alex_127]

Cub , вы уже несколько своих постов посвятили с претензиями к месту жительства этого aviation lawyer.. кстати, он не от балды написал свою статью, он ссылался на факты и предоставил credible sources . Проблемы Боинга начались не вчера и не позавчера, проблемы Боинга начались давно , а сейчас “ по мелочам” выпадают шасси из самолетов падая на запарковавшие машины , хорошо, хоть никого не убили , вылетающие двери из салонов самолета … и так далее
8 Incidents in 2 Weeks ????

а сколько было в предыдущие 2 недели? не тех о которых вы знаете, а всего?

[Sky]

Cub , вы уже несколько своих постов посвятили с претензиями к месту жительства этого aviation lawyer.. кстати, он не от балды написал свою статью, он ссылался на факты и предоставил credible sources . Проблемы Боинга начались не вчера и не позавчера, проблемы Боинга начались давно , а сейчас “ по мелочам” выпадают шасси из самолетов падая на запарковавшие машины , хорошо, хоть никого не убили , вылетающие двери из салонов самолета … и так далее
8 Incidents in 2 Weeks ????

а сколько было в предыдущие 2 недели? не тех о которых вы знаете, а всего?

Это такие незначительные инциденты ? .. с вылетом дверей из салонов самолетов ? А, . 300 угробленных жизней с
С интервалом в один год .
March 4: A Boeing 737-900 departing from George Bush Intercontinental Airport in Houston returned to the airport to make an emergency landing after one of the plane engines ingested and burned plastic wrap.

March 7: A Boeing 777 leaving San Francisco for Osaka, Japan, made an emergency landing at Los Angeles International Airport after the aircraft lost a tire.

March 8: A Boeing 737 Max 8 veered off the runway upon landing at George Bush Airport in Houston and tilted onto the grass.

Later that day, a flight leaving San Francisco for Mexico City was diverted to Los Angeles after the Airbus A320 experienced issues with its hydraulic system.

March 9: An Airbus A320 heading to Salt Lake City turned back to Chicago O’Hare International Airport after it reported maintenance issues.

March 11: A Boeing 777, flying from Sydney, Australia, to San Francisco, turned back after takeoff because the plane had a hydraulic leak.

March 14: An Airbus A320 that departed from Dallas Fort Worth International Airport had a hydraulic leak shortly before it landed in its scheduled destination, San Francisco.

Later that day, a Boeing 737-800 that took off from San Francisco landed at Rogue Valley International Medford Airport in Oregon missing an external panel.

[m]Прекратите замусоривать топик. Какое отношение аварии на Aurbus имеют к Боингу?
Нечего сказать - просто промолчите.

Предупреждение за спам. [/m]

[Sky]

Ну, вообще, все эти вышеперечисленные проблемы боинга , такая мелочевка в сравнении deadly crashes в 2018 и 2019 годах

[kite]

а сколько было в предыдущие 2 недели? не тех о которых вы знаете, а всего?

Это такие незначительные инциденты ? .. с вылетом дверей из салонов самолетов ? А, . 300 угробленных жизней с
С интервалом в один год .
March 4: A Boeing 737-900 departing from George Bush Intercontinental Airport in Houston returned to the airport to make an emergency landing after one of the plane engines ingested and burned plastic wrap.

March 7: A Boeing 777 leaving San Francisco for Osaka, Japan, made an emergency landing at Los Angeles International Airport after the aircraft lost a tire.

March 8: A Boeing 737 Max 8 veered off the runway upon landing at George Bush Airport in Houston and tilted onto the grass.

Later that day, a flight leaving San Francisco for Mexico City was diverted to Los Angeles after the Airbus A320 experienced issues with its hydraulic system.

March 9: An Airbus A320 heading to Salt Lake City turned back to Chicago O’Hare International Airport after it reported maintenance issues.

March 11: A Boeing 777, flying from Sydney, Australia, to San Francisco, turned back after takeoff because the plane had a hydraulic leak.

March 14: An Airbus A320 that departed from Dallas Fort Worth International Airport had a hydraulic leak shortly before it landed in its scheduled destination, San Francisco.

Later that day, a Boeing 737-800 that took off from San Francisco landed at Rogue Valley International Medford Airport in Oregon missing an external panel.

Вы же обещали не приходить больше в эту тему!!?? И тут солгали??

Нет,мне абсолютно всё равно.. Просто противно отвечать домохозяйке,которая вот этим постом сама себя высекла.. Как унтерофицерская вдова..
Вы,г-жа Sky,далеки от авиации,как от Луны..

Вам как чеховской героине,невозможно даже объяснить,что из восьми приведённых примеров,ТРИ САМОЛЁТА-ЭЙРБАСЫ,производство которых к Боингу не имеет никакого отношения. ЧЕТЫРЕ СЛУЧАЯ- ИМЕЮТ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПРИЧИНЫ( вина пилотов,чистота взлетной полосы,где находилась пластиковая плёнка,помехиии мусор на полосе и т д) И только один случай с течью гидравлической жидкости,возможно имеет отношение к производству. Да и то вряд ли ибо Боинг 777 явояется надёжным самолётом..
Мне,как профессионалу претит отвечать на глупые вопросы,домохозяйки.. Варите борщи и супы.. Авиация не ваше..Перемещайтесь на паровозе.. ВОН ИЗ ТЕМЫ!,

[Sky]

Это такие незначительные инциденты ? .. с вылетом дверей из салонов самолетов ? А, . 300 угробленных жизней с
С интервалом в один год .
March 4: A Boeing 737-900 departing from George Bush Intercontinental Airport in Houston returned to the airport to make an emergency landing after one of the plane engines ingested and burned plastic wrap.

March 7: A Boeing 777 leaving San Francisco for Osaka, Japan, made an emergency landing at Los Angeles International Airport after the aircraft lost a tire.

March 8: A Boeing 737 Max 8 veered off the runway upon landing at George Bush Airport in Houston and tilted onto the grass.

Later that day, a flight leaving San Francisco for Mexico City was diverted to Los Angeles after the Airbus A320 experienced issues with its hydraulic system.

March 9: An Airbus A320 heading to Salt Lake City turned back to Chicago O’Hare International Airport after it reported maintenance issues.

March 11: A Boeing 777, flying from Sydney, Australia, to San Francisco, turned back after takeoff because the plane had a hydraulic leak.

March 14: An Airbus A320 that departed from Dallas Fort Worth International Airport had a hydraulic leak shortly before it landed in its scheduled destination, San Francisco.

Later that day, a Boeing 737-800 that took off from San Francisco landed at Rogue Valley International Medford Airport in Oregon missing an external panel.

Вы же обещали не приходить больше в эту тему!!?? И тут солгали??

Нет,мне абсолютно всё равно.. Просто противно отвечать домохозяйке,которая вот этим постом сама себя высекла.. Как унтерофицерская вдова..
Вы,г-жа Sky,далеки от авиации,как от Луны..

Вам как чеховской героине,невозможно даже объяснить,что из восьми приведённых примеров,ТРИ САМОЛЁТА-ЭЙРБАСЫ,производство которых к Боингу не имеет никакого отношения. ЧЕТЫРЕ СЛУЧАЯ- ИМЕЮТ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПРИЧИНЫ( вина пилотов,чистота взлетной полосы,где находилась пластиковая плёнка,помехиии мусор на полосе и т д) И только один случай с течью гидравлической жидкости,возможно имеют отношение к производсту. Да и то вряд ли ибо Боинг 777 явояется надёжным самолётом..
Мне,как профессионалу претит отвечать на глупые вопросы,домохозяйки.. Варите борщи и супы.. Авиация не ваше..Перемещайтесь на паровозе.. ВОН ИЗ ТЕМЫ!,

Не раздувайте щеки от важности , у вас проблемы с профессиональной самооценкой- inferiority complex типичный для профессионально невостребованных иммигрантов.

[kite]

Не раздувайте щеки от важности , у вас проблемы с профессиональной самооценкой- inferiority complex типичный для профессионально невостребованных иммигрантов.

Так,пошли домыслы и оскорбления..

ВОН ИЗ ТЕМЫ!!

[Sky]

Del

[alex_127]

Не раздувайте щеки от важности , у вас проблемы с профессиональной самооценкой- inferiority complex типичный для профессионально невостребованных иммигрантов.

Так,пошли домыслы и оскорбления..

ВОН ИЗ ТЕМЫ!!

тут есть функция форума - добавить идиота в список идиотов. экономит время. сильно рекомендую.

[Sky]

Так,пошли домыслы и оскорбления..

ВОН ИЗ ТЕМЫ!!

тут есть функция форума - добавить идиота в список идиотов. экономит время. сильно рекомендую.

Ну, тогда «великий авиатор». останется один на один в этой теме , с признанием из пяти бабушек внемляющиму каждому слову технического гуру

[alex_127]

тут есть функция форума - добавить идиота в список идиотов. экономит время. сильно рекомендую.

Ну, тогда «великий авиатор». останется один на один в этой теме , с признанием из пяти бабушек внемляющиму каждому слову технического гуру

не волнуйтесь, мы верим что у вас есть пилотское удостоверение. даже два.

[Sky]

Ну, тогда «великий авиатор». останется один на один в этой теме , с признанием из пяти бабушек внемляющиму каждому слову технического гуру

не волнуйтесь, мы верим что у вас есть пилотское удостоверение. даже два.

Среди kids в High School на программе JROTC есть возможность получить пилотское удостоверение - it is not rocket science.

[alex_127]

не волнуйтесь, мы верим что у вас есть пилотское удостоверение. даже два.

Среди kids в High School на программе JROTC есть возможность получить пилотское удостоверение - it is not rocket science.

да, но там нужно медицинское - и даже лексапро не проканает (special/etc). федералы и травку не любят. список с чем не дадут он большой и демократией там не пахло. так что first-class пилотское это свидетельство "нормальности" - насколько это вообще возможно в наше время. выше только "Astronaut Class".
и то не факт что не ебанешься, но если сделаешь это - то методично, последовательно и в памперсах чтобы не отвлекаться на туалет.

[Kнязь]

Тревожные новости всё таки поступают по Боингу! Эд Пирсон жеж там наликал документов про коузи релайшОншип между Боингом и ФАА... Я полагаю, что проблема родилась ещё 20 с лишним лет тому взад, когда Боинг купил МакДоннелл Даглас и из "компании инженеров" скатился в обычного жадного корпоративного гиганта под чутким руководством колхозника из Дженерал Электрик, который к авиации имел такое же отношение как мои куры... Как теперь летать то?! Особенно на этих Максах?!

[kite]

Тревожные новости всё таки поступают по Боингу! Эд Пирсон жеж там наликал документов про коузи релайшОншип между Боингом и ФАА... Я полагаю, что проблема родилась ещё 20 с лишним лет тому взад, когда Боинг купил МакДоннелл Даглас и из "компании инженеров" скатился в обычного жадного корпоративного гиганта под чутким руководством колхозника из Дженерал Электрик, который к авиации имел такое же отношение как мои куры... Как теперь летать то?! Особенно на этих Максах?!

Вы Князь,тревожные сигналы морзянкой получаете? Вам Боинг тоже в суп пописал? То есть СЕО Боинга "баламут и плут"и прийдя из GE,он остался колхозником.А Гийом Фори перевёлся из Пежо и такой весь белый и пушистый..Ну вылитый авиатор..
На Максах грити летать не будете? Хозяин-барин. Их сегодня по миру уже 1429 штук летает,а скоро будет летать 6216.. Прикиньте.. То есть вы,Князюшка,такой весь сноб из себя..Не влазя в суть,грите нет..А 94 авиакомпании мира со штатом инженеров,пилотов,капитанов-наставников и пр и пр,такие лохи и дебилы..Ну точно идиоты..
Пошумели с катастрофами максов,не вдаваясь в подробности MCAS,не разбираясь с действиями экипажей и выполнение ими всех дополнений к манюалам.Списали всё на Боинг и ладушки. О эйрбасе 330,что над Атлантикой за один раз грохнул столько же сколько на максе за два,вы,Князюшка даже не вспоминаете.,Сколько однокассников макса эйрбасов 320 за это время упали,вым тоже не интересно..Боинг всё же ближе и его лягнуть можно.Никто за это ничё не сделает..Демократия ж ..ити её маму..
Вы хоть в курсе что на 320 НЕО точно такая де бодяга со смещением вперёд двигателей? И Эйрбас тоже что то там мастырил..А ТУ-154 вообще имел этк проблему с рождения.И ничё,летали.Куда ж мы на фиг денемся?А что падали тушки,как осенние листья,так то ничё.Меньше знешь-лучше спишь..
М-да..Недаром говорят:когда коту делать ничего,он яйца лижет.. Вот и нашли эту темку коты и кошки..Валерьянкой вам тут помазано..Можно прийти,поковырять в носу и вывалить корзинку говнеца..А чё? Свобода слова...Ура!

[Kнязь]

А почему нет?! Тут же всё таки форум, а не театр одного актёра... Так бы Вам скучно было с утра. А так раз - надо ж все слухи опровергнуть...
А на чём ещё летать окромя Максов?! Я вот тоже не знаю. G700 как у Вашего кумира - я пока не тяну. Да и не летаю я ж так часто. А купить, чтобы сдавать третьим лицам - ну не знаю... Не люблю когда окромя меня кто то ешё пердит в мой диванчик...

[JamesBond]

Не хочу летать на Максах, даже если шанс аварии очень низкий. Всё равно выше чем на других самолётах. Пусть и не намного.

[Kнязь]

Не хочу летать на Максах, даже если шанс аварии очень низкий. Всё равно выше чем на других самолётах. Пусть и не намного.

Ну вот! Ещё один домохозяин пошёл в отрицалово!

[kite]

Не хочу летать на Максах, даже если шанс аварии очень низкий. Всё равно выше чем на других самолётах. Пусть и не намного.

Ну вот! Ещё один домохозяин пошёл в отрицалово!

James "пошёл в отрицалово",ещё страницы три тому назад. Да только,он как с "подводной лодки" никуда не денется..
Ибо,(разрешите пояснить?),когда этих максов станет 6 с лишним тыщ,это очень много,поверьте.. Авикомпаниям,становится выгодно кооперироваться по сервису. Например: в Нассау(Багамы),Пунта-Кана,Санто-Доминго,Канкун и все остальные культовые для туристов аэропорты,будет очень выгодно содержать технический состав на один тип самолёта. К тому же меньше расходников,жидкостей,переходников,коннекторов,тяговых водил для буксиррвщиков и т д.
Очень часто а/к кооперируются и ставят так расписание,что одна и та же бригада технишинов,обслуживает самолёты нескольких а/к. Выгодно всем. Тогда получится что в Пунта-Кану,например,летит мах от Американ,Юнайтед,Дельты и Соузвест..
Это Джеймс сейчас герой. А тогда,когда будет такая ситуация а в Пунта-Кану полетят его дети и друзья. То выбор у него будет один.Либо покупать весь пакет,как все и лететь Американ(например) либо доплачивать приличную сумму и докупать перелёт с одной-двумя посадками... Я не уверен,что Джеймс будет переплачивать вдвое.. Он поднимет руку ,резко её опустит и полетит максом(в котором будут шире сиденья,больше расстояние для ног и скрин с фильмами или футболом в спинке переднего сидения)..
По количеству поломок макс и эйрбас уже сравнялись,о печальном начале эксплуатации забудут..
Куда,Джеймс на фиг денется?

[JamesBond]

Не хочу летать на Максах, даже если шанс аварии очень низкий. Всё равно выше чем на других самолётах. Пусть и не намного.

Ну вот! Ещё один домохозяин пошёл в отрицалово!

пошли они в ж*пу с самолётами, сделаными с руками из жепы неграми