Форум Привет

Trump says potential pain caused by tariffs ‘worth the price that must be paid’

The president on Saturday signed tariffs on Mexico, Canada and China that are set to go into effect on Tuesday. Canadian energy imports will only be tariffed at 10 percent. The orders Trump signed do not contain exceptions, and they include a clause that warns Trump may increase the tariffs if each country retaliates.

https://thehill.com/homenews/administra ... t-be-paid/

Experts have repeatedly warned that tariffs could lead to higher costs that companies will pass onto consumers.

The Tax Foundation, a nonpartisan think tank, estimated Trump’s tariffs announced Saturday would result in what amounts to an average tax increase of $830 per household in the U.S.

self писал(а): ↑Вс фев 02, 2025 5:08 am
Дедушка, вы малек запутались в жизненных реалиях. Я не президент и никаких исследований заказывать не могу. Для этого существуют государственые органы и парламентские комиссии.
И более того, я не призываю ни к каким реформам велфера, не вижу особой необходимости. Видимо потому, что у меня нет времени смотреть помоечные видео на тему.
Ваша сторона призывает - пусть аргументирует как положено.

ПС. Искренне надеюсь, что государство за вами хорошо присматривает. Ваш джаджмент становится все более клауди

внучек, напрасно стараетесь, вам ничего не оставлю
то, что вы не президент, даже я уже понял

для того, чтобы понять необходимость реформ, не надо смотреть помоечные видео, надо только слегка напрячь мозг.
ответ "ваша сторона призывает - пусть..." достоин награды )))

чисто из праздного интереса - вы когда-нибудь бывали в райнах проджекта (не знаю вашего географического положения) ? видели, как несколько поколений велферных в одной квартире живут?
слышали/видели, как молодое поколение островитян (преимущественно гаитян) смеётся над сверстником, который ходит на работу?

полагаю, что никакой путаницы в моих жизненный реалиях нет. это у вас просто hatred is oozing out of your pores, for some inexplicable reason; it's palpable! меняйте диету, что ли

self писал(а): ↑Вс фев 02, 2025 6:19 am

Mad Hatter писал(а): ↑Вс фев 02, 2025 6:13 am Во время Great Depression сколько дорог построили!

Дороги строили при Трумане.

Изучай историю новой Родины:

America built many roads during the Great Depression as part of public works programs designed to create jobs and stimulate the economy. One of the key initiatives was the Works Progress Administration (WPA), established in 1935 under President Franklin D. Roosevelt’s New Deal. The WPA employed millions of Americans to build and improve infrastructure, including:

Highways and rural roads

Bridges

Sidewalks

Public buildings


Another major program was the Public Works Administration (PWA), which focused on larger infrastructure projects, including roads, bridges, and tunnels.

One of the most famous road projects of the era was the Blue Ridge Parkway, a scenic highway that began construction in 1935.

These projects not only provided employment but also contributed to modernizing America's transportation system, laying the foundation for post-war economic growth.

Pixie писал(а): ↑Вс фев 02, 2025 6:24 am

Mad Hatter писал(а): ↑Вс фев 02, 2025 6:02 am

Да и раньше ездили. Но есть нюанс - если отсутствие менее 24 часов, то надо платить налог, а он кусучий.

А, не знала. Ну, можно раззориться вскладчину на Мотель 8

Вообще-то странно, что именно с алкоголя начали.

Ну вот и Онтарио подтянулось

Trump’s tariffs are a $1.4 trillion gamble with the economy and prices

https://www.cnn.com/2025/02/02/business ... index.html

Луиджи писал(а): ↑Вс фев 02, 2025 6:32 am чисто из праздного интереса - вы когда-нибудь бывали в райнах проджекта (не знаю вашего географического положения) ? видели, как несколько поколений велферных в одной квартире живут?

Можно подумать, вы там регулярный гость, всех знаете, кто сколько лет на велфере живет. Вы обыкновенный интернет-балабол невысокого качества, подпитывающийся из информационного пузыря таких же как вы.
Вся ваша аргументация сводится к "Трамп большой, ему видней, а народ его любит". Вот и все.
переход на личности. Предупреждение

да, новый союз уже намечается: КИКАКА - КИтай, КАнада, мексиКА.

в отместку на 25% тариф на канацкий бекон и хоккеистов Канада предоставит Китаю право на постройку военной базы в Онтарио; Китай, в ответ на 10%, закупает на корню весь урожай мексиканских авокадо и оставляет ни с чем американских фанатов гвака; Мексика в ответ на 25% закрывает американцам ( beware Irena!) доступ к Юкатану ("назло тятьке уши отморожу!") и значительно снижает цены картеля на поставляемые в Канаду наркотики.

self писал(а): ↑Вс фев 02, 2025 6:41 am Можно подумать, вы там регулярный гость, всех знаете, кто сколько лет на велфере живет. Вы обыкновенный интернет-балабол невысокого качества, подпитывающийся из информационного пузыря таких же как вы.
Вся ваша аргументация сводится к "Трамп большой, ему видней, а народ его любит". Вот и все.

теперь уже нет. но приходилось. вся моя аргументация сводится к тому, что вы озлобленный чем-то *удаг, который озвучивает методички левого фронта, не имея никакого представления о сути вопроса
оскорбления, переход на личности, предупреждение

Mad Hatter писал(а): ↑Вс фев 02, 2025 6:36 am

self писал(а): ↑Вс фев 02, 2025 6:19 am
Дороги строили при Трумане.

Изучай историю новой Родины:

America built many roads during the Great Depression as part of public works programs designed to create jobs and stimulate the economy. One of the key initiatives was the Works Progress Administration (WPA), established in 1935 under President Franklin D. Roosevelt’s New Deal. The WPA employed millions of Americans to build and improve infrastructure, including:

Highways and rural roads

Bridges

Sidewalks

Public buildings


Another major program was the Public Works Administration (PWA), which focused on larger infrastructure projects, including roads, bridges, and tunnels.

One of the most famous road projects of the era was the Blue Ridge Parkway, a scenic highway that began construction in 1935.

These projects not only provided employment but also contributed to modernizing America's transportation system, laying the foundation for post-war economic growth.

Как раз дорог почти не строили.
https://en.wikipedia.org/wiki/Public_Wo ... A_projects

Дороги, которые сформировали современную Америку, строили после войны
https://en.wikipedia.org/wiki/Interstate_Highway_System

Mad Hatter писал(а): ↑Вс фев 02, 2025 6:37 am Ну вот и Онтарио подтянулось

Правильно пишут - поддержим отечественного производителя! Теперь в Мишленовских ресторанах в Канаде к гусиной фуагре будут подавать вкусное и полезное вино из брусники! Прекрасное pairing!

Луиджи писал(а): ↑Вс фев 02, 2025 6:44 am

self писал(а): ↑Вс фев 02, 2025 6:41 am Можно подумать, вы там регулярный гость, всех знаете, кто сколько лет на велфере живет. Вы обыкновенный интернет-балабол невысокого качества, подпитывающийся из информационного пузыря таких же как вы.
Вся ваша аргументация сводится к "Трамп большой, ему видней, а народ его любит". Вот и все.

теперь уже нет. но приходилось. вся моя аргументация сводится к тому, что вы озлобленный чем-то *удаг, который озвучивает методички левого фронта, не имея никакого представления о сути вопроса

Дедушка обиделся Не привык к отпору.

self писал(а): ↑Вс фев 02, 2025 6:41 am

Луиджи писал(а): ↑Вс фев 02, 2025 6:32 am чисто из праздного интереса - вы когда-нибудь бывали в райнах проджекта (не знаю вашего географического положения) ? видели, как несколько поколений велферных в одной квартире живут?

Можно подумать, вы там регулярный гость, всех знаете, кто сколько лет на велфере живет. Вы обыкновенный интернет-балабол невысокого качества, подпитывающийся из информационного пузыря таких же как вы.
Вся ваша аргументация сводится к "Трамп большой, ему видней, а народ его любит". Вот и все.

1. Во всех разделах кроме без.модерации (далее БМ) не допускается:
- проявление межнациональной розни
- переход на личности
- персональные оскорбления

JamesBond писал(а): ↑Вс фев 02, 2025 6:53 am

self писал(а): ↑Вс фев 02, 2025 6:41 am

Можно подумать, вы там регулярный гость, всех знаете, кто сколько лет на велфере живет. Вы обыкновенный интернет-балабол невысокого качества, подпитывающийся из информационного пузыря таких же как вы.
Вся ваша аргументация сводится к "Трамп большой, ему видней, а народ его любит". Вот и все.

1. Во всех разделах кроме без.модерации (далее БМ) не допускается:
- проявление межнациональной розни
- переход на личности
- персональные оскорбления

А где вы увидели переход на личности? Я охарактеризовал качество контента.

Луиджи писал(а): ↑Вс фев 02, 2025 4:28 am

Яшка писал(а): ↑Вс фев 02, 2025 1:56 am

Барбос, вы прогуливали уроки экономики?
протекционистская политика, такая как тарифы, снижает конкуренцию, замедляет инновации и в долгосрочной перспективе приводит к экономическому упаду. Исторические примеры, такие как Smoot-Hawley Tariff Act 1930 года, усугубили Великую депрессию, ограничив мировую торговлю.

https://www.britannica.com/topic/Smoot- ... Tariff-Act

если «уроки экономики» предполагает чтение статьи в энциклопедии, то многие из нас могут рассчитывать на (ш)Нобелевскую премию.
Основное, что можно вынести из этого урока-экономисты продолжают спорить…

« Fordney-McCumber tariff prompted retaliation from European governments but did little to dampen U.S. prosperity.» - можно сослаться и на этот пассаж, защищая введение тарифов.
не то чтоб тарифы - что-то новое и придуманное исключительно Трампом, были есть и будут.
к тому же, приведенный пример относится к периоду истории мировой экономики, значительно отличающемуся ит сегодняшнего.
как к одному из возможных рычагов давления на соперников/соратников , к тарифам надо отнестьсь с пониманием и сочувствием

за повышением цены на авокадо может последовать снижение расходов на школу или медицину. всё по Ломоносову -«если чего где прибыло, то чего-то где-то убыло» и vice versa

Принцип Ломоносова не работает в экономике, многоуважаемый Луиджи. Деньги в бюджете не перераспределяются автоматически в ответ на тарифы . Если расходы на импортные товары вырастут, это не значит, что государство сократит расходы на образование или медицину. Скорее всего, население просто столкнётся с ростом цен, а предприятия – с ростом издержек. А в долгосрочной перспективе торговая война может привести к сокращению экспорта и потере рабочих мест.


В 2018 году Трамп ввёл высокие тарифы на китайские товары, что вызвало ответные санкции со стороны Китая.
Американские фермеры пострадали сильнее всего, поскольку Китай ввёл запрет на закупку сои и других сельскохозяйственных товаров из США. В результате правительству США пришлось выделить $28 млрд субсидий фермерам, чтобы компенсировать убытки. Тарифы также привели к росту цен на бытовую электронику, автомобили и товары массового потребления в США.


Так же Трамп ввёл 25%-ные тарифы на импорт стали и 10%-ные тарифы на алюминий, чтобы защитить американских производителей. Американские автопроизводители и строительные компании столкнулись с ростом цен на металл, что увеличило их затраты. Ford и General Motors заявили о миллиардных убытках и сократили тысячи рабочих мест.

Трамп использует тарифы, чтобы получить поддержку среди избирателей, создаёт иллюзию борьбы за рабочие места, но в долгосрочной перспективе может ослабить экономику США.

Тарифы – это хороший политический ход. Избиратели в штатах, где упадок промышленности поддерживают такие меры. Даже если экономисты говорят о рисках, обычным людям нравится идея «наказать Китай» или заставить иностранные компании играть по американским правилам.

Самое во всем интересное, что сам Трамп в качестве обоснований для тарифов не выдвигает ни одной экономической причины.
Причиной называется пособствование Канадой(!) и Мексикой производству и контрабанде наркотиков.

IMPOSING DUTIES TO ADDRESS THE FLOW OF
ILLICIT DRUGS ACROSS OUR NORTHERN BORDER

https://www.whitehouse.gov/presidential ... al-border/

Типичный Трамп.
1. С одной стороны, посколько нет никаких четких критериев выполнения требований указа, его можно в любой момент обьявить достигшим целей и записать в копилку выполненных обещаний.
2. С другой стороны его торсида уже прочитала указ между строк и вычитала там подтверждение своим слюнявым мечтам о возрождении пошива маек и носков в Алабаме и неработающих послушных женах с розовощекими детишками.

Он, конечно, молодец в этом плане. Свою массовку держит кончиками пальцев.

Pixie писал(а): ↑Вс фев 02, 2025 6:48 am

Mad Hatter писал(а): ↑Вс фев 02, 2025 6:37 am Ну вот и Онтарио подтянулось

Правильно пишут - поддержим отечественного производителя! Теперь в Мишленовских ресторанах в Канаде к гусиной фуагре будут подавать вкусное и полезное вино из брусники! Прекрасное pairing!

А раньше не подавали?

Pixie писал(а): ↑Вс фев 02, 2025 6:48 am

Mad Hatter писал(а): ↑Вс фев 02, 2025 6:37 am Ну вот и Онтарио подтянулось

Правильно пишут - поддержим отечественного производителя! Теперь в Мишленовских ресторанах в Канаде к гусиной фуагре будут подавать вкусное и полезное вино из брусники! Прекрасное pairing!

Неужели в мишленовских ресторанах подают калифорнийское???

self писал(а): ↑Вс фев 02, 2025 6:45 am

Mad Hatter писал(а): ↑Вс фев 02, 2025 6:36 am

Изучай историю новой Родины:

America built many roads during the Great Depression as part of public works programs designed to create jobs and stimulate the economy. One of the key initiatives was the Works Progress Administration (WPA), established in 1935 under President Franklin D. Roosevelt’s New Deal. The WPA employed millions of Americans to build and improve infrastructure, including:

Highways and rural roads

Bridges

Sidewalks

Public buildings


Another major program was the Public Works Administration (PWA), which focused on larger infrastructure projects, including roads, bridges, and tunnels.

One of the most famous road projects of the era was the Blue Ridge Parkway, a scenic highway that began construction in 1935.

These projects not only provided employment but also contributed to modernizing America's transportation system, laying the foundation for post-war economic growth.

Как раз дорог почти не строили.
https://en.wikipedia.org/wiki/Public_Wo ... A_projects

Дороги, которые сформировали современную Америку, строили после войны
https://en.wikipedia.org/wiki/Interstate_Highway_System

В тексте перечислены что построено. Но тем кто не понимает смысла прочитанного, обьяснить бесполезно.

После введения Трампом тарифов в 2018, появилась новая категория велферщиков: фермеры, которым нужно было отвалить 28 млрд. Вот и результат борьбы с велферщиками тарифами.

Тарифы не приведут к росту американского производства и занятости американских инвалидов. Тарифы платят не заграничные производители, а компании-импортёры. Все это разрешится просто за счёт обеднения американского потребителя. В выгоде будут только богатеи типа Маска, которым не надо будет ни с кем конкурировать. Нанимать инвалидов и прочих велферщиков Маск не будет. Большинство из них не может работать на обычной работе. Они пополнят ряды бомжей или преступников.

Чтобы фентонил прекратить, надо устранять причины его потребления. Источники поставки всегда найдутся. Этими методами бесполезно что-то менять.