Fur_Elise писал(а): ↑Пт июл 21, 2023 7:13 am
А что таки случилось с подлодкой Курск? Или никто так и не знает? (Потом расскажу что мне рассказали на русском Севере)
Рассказать можно что угодно.Конспирологических версий-вагон. Я лично знаком с двумя десятками.Диапазон от спецгруппы американских диверсантов до НЛО.На выбор.
Дело в том,что в ВМФ, существуют вполне объяснимые вещи,которые,увы,случаются при эксплуатации оружия.
Да,такова реальность..Оружие имеет свойство гореть,взрываться,детонировать,даже при,казалось бы правильной его экпсплуатации.
Первая противолодочная ракета 82Р, была простой,как детский трёхколёсный велосипед. "Болванку"-ракету,привозили используя торпедовоз ТВК на площадку приготовления оружия,перегружали краном на четырёхколёсную тележку с шаровыми опорами,"головастики",привозили СБЧ и подвесив на кране,расчёт просто прикручмвал ракету с наружной резьбой к голове с внутренней резбой.Усё.Мичман-электрик подсоединял 75-и штырьковый разъём к ракете,проводка шла как к основной части так и к голове. Подсоединялся диагностический пульт,подавалось напряжение меньше чем требовалось для срабатывания (голова <240В,ракета <27В).Ракета к работе готова.
Один раз,расчёт проделав все упомянутые процедуры при проверке цепи подал на ракету <240В. Она обиделась и взлетела.Прямо с тележкой,в зенит...Оставив без бровей и усов стоящий рядом расчёт..
Им повезло,что голова была практической(с песком. Иначе..Нет наверное бы СБЧ не сработала(6 степеней предохранения),но утечки ядерного топлива наверное было бы не избежать. Ракета вернулась вскоре.Влепилась в бетонные плиты площадки блином.Тележку,вернее колёса от неё,собирали в радиусе пару км.
Экипажу "Курска" просто не повезло. В принципе,вполне надежная торпеда 65-76А "Кит". Если слово "надёжная",применима к парогазовым торпедам с перекисью водорода в качестве окислителя.
Первая торпеда,работавшая по этому принципу,53-65К экпсплуатировалась флотом свыше 30 лет.И ни разу не было ничего подобного.Причём торпеду выпускал тот же Алма-атинский завод,что делал злополучную "Кит".
Торпеда то была практической,то есть без боевой части(тот же песок). Не совсем понятна первопричина утечки топлива (керосина) и окислителя (перекиси водорода). Возможно потекли уплотнители,а торпеда не прошла регламент с заменой всех уплотнителей в базе торпедного вооружения СФ.(в 90-е годы для качественных регламентных работ на оружии не было ни средств ни людей). Факт тот,что в момент открытия клапанов для подачи топлива и окислителя в смеситель,произошёл их неконтролируемый контакт,пожар и взрыв. Торпеда находилась в четвёртом торпедном аппарате (на лодке 650мм топредных аппаратов два.. и четыре 533мм ТА).
Произошёл первый взрыв балона с перекисью водорода,емкостью 80л под давлением 200 атм. Задную крышку 650мм ТА,сорвало с креплений и со скоростью ок 200м/сек ударило о боевую торпеду на стелаже.
Начался почар первого отсека и через минуту взрыв примерно 5 т в ТЭ на глубине ок.100 метров.. Всё остальное все знают..
