Форум Привет

У меня есть знакомый который поднялся бо уровня "нового русского" (десятки лямов, не сотни) за счет ваучеров. Работало это так.

Он в армии служил бортмехаником на вертолетах. И сразу после дембеля (конец 80х, город в средней полосе, 600тыс населения, столица одной из потом чурко республик)) пошел автомехаником в какую та получастную лавочку. А тогда как раз появились иномарки в большом кол-ве и он наблатыкался их чинить. А кто тогда были хозяева иномарок? Прально - партийные боссы и блатотв. Так он познакомился с этими челами.

Када началась приватизация у нкго уже были нехилые бабки и (главное) связи. Рассказывал как они закупали ящиками сигареты и водку с заводов, загружали грузовик и ездили по деревням и селам выменивая ваучеры на водку и сигареты. Возвращались с полным кузопом всучеров, выше крыши как грица.

На эти ваучеры он стал партнером в 4х стратегических сферах - водочный завод, табачная фабрика, местный телеком и местный нефтянной заводик. На пике деятельности у него было наверно за 60лямов в середине 90х. Но жена верещала уехать т.к. видимо чуяла что или он или его, как это было в 90х.

И окешав часть активов они приперлись в америку. А то что осталось там ессно растеребанили компаньоны и т.п. Но он еще какое оо время ездил туда и кажеца вывез какие та лямы но много осталось невывезенным.

Один из его одноклассников и быв партнер в одном из бизнесов дошел до зам министра в москве и звал его обратно. Но жена была ни в какую. да и он здесь неплохо раскрутился и тока продолжал ездить потихоньку, больше скорее на поебэ чем по бизнесу.

self писал(а): ↑Пн апр 22, 2024 12:34 pm

BarBoss писал(а): ↑Пн апр 22, 2024 12:02 pm

Потому что "чистый капитализм" пережил сам себя в технологическое 20ое столетие. Невозможно представить себе тех. и потребительский прогресс 20го века без костылей гос. подачек и стрижки обывателей на пользу мега бизнесам, новым сферам ив какойто мере на пользу самих потребителей. Автопром без гос. дорог и хайвеев, дешевую нефть без дубинки 5го флота, авиа рейсы без гос. стройки аэропортов и оплаты диспечеров, полеты в космос частниками в 21м веке без госразработок в 20ом в. И т.д. и т.п. Символ нового гос. капитализма был лозунг чайных партийцев лет надцать назад - "Обама - руки прочь от моего медикера!"

Дороги и хайвеи появились не потому, что кто-то умный в государстве решил, что так надо, а потому, что они стали нужны частному бизнесу.

Никакой фундаментальной супертехнологии в дорогах нет, при чём тут это?
А хайвеи появились потому, что автомобильное лобби пролоббировало идею "автомобилизации всей страны" федералам. Что убило железные дороги и завело нас в ту глубокую задницу где мы сейчас и сидим, когда чтобы доехать из Бостона до аэропорта в Нью Йорке надо либо рулить как умалишённому, либо трястить 200 миль в автобусе 6 часов только до Манхеттана. Это (лоббирование и коррумпирование политической системы) частный бизнес делает на отлично тут.

Mirandolina писал(а): ↑Пн апр 22, 2024 1:57 pm А как же Илон наш Маск? А Джобс? А Форд?

А конкретнее?

Джобс изобрел продажу образа человека идущего своим путём. Think different. На самом деле же создал стадо баранов.
Илон не изобрёл ничего. Просто взял готовые решения, оплатил работу специалистов и они ему сделали что он хотел - спутниковый интернет, ракеты с повторным использованием.

А работу специалистов оплачивать можно и при капитализме и при социализме. Отличие лишь в том, что при капитализме нужно о своей мечте рассказать венчурными инвесторами, а при социализме - политбюро.

in_the_crowd писал(а): ↑Вт апр 23, 2024 8:03 am IMHO, очень толковый анализ (и восприятие) "Предателей" от Владимира Пастухова.
Рекомендую прочесть.

Машина добра и зло второй свежести

В общем, я в своем отношении к этой эпохе предельно последователен с самого первого ее дня. Казалось бы, я должен смотреть сериал в оба и радоваться. Но я не радуюсь. На мой взгляд, фильм переводит стрелку с того, что является сегодня настоящим актуальным злом, на то, что является второстепенным и замшелым «злом вчерашнего дня». Для чего, на мой взгляд, у авторов сериала есть тактические и стратегические цели, ради достижения коих они проводят именно ту политическую линию, которую призван «пробустить» шедевральный сериал.

Между прочим, таки да. Зачем они это сделали? Конечно к примеру, если они хотели сделать приятно мне, кровавому путинцу и не вполне поклоннику 90х, то им это удалось. Но может быть, там еще какие то задачи были.

Ну или просто заплатили милым им, такое же тоже бывает.

Килькин писал(а): ↑Вт апр 23, 2024 8:58 am

in_the_crowd писал(а): ↑Вт апр 23, 2024 8:03 am IMHO, очень толковый анализ (и восприятие) "Предателей" от Владимира Пастухова.
Рекомендую прочесть.

Машина добра и зло второй свежести

Между прочим, таки да. Зачем они это сделали? Конечно к примеру, если они хотели сделать приятно мне, кровавому путинцу и не вполне поклоннику 90х, то им это удалось. Но может быть, там еще какие то задачи были.

Ну или просто заплатили милым им, такое же тоже бывает.

Пастухов в своей статье сделал вполне конкретные предположения, зачем они (ФБК) это сделали. И продолжат делать.
У Вас есть альтернативные 'размышлизмы' помимо 'заплатили'?

Eman N. Azi-Nagro писал(а): ↑Вт апр 23, 2024 8:50 am А хайвеи появились потому, что автомобильное лобби пролоббировало идею "автомобилизации всей страны" федералам. Что убило железные дороги и завело нас в ту глубокую задницу где мы сейчас и сидим, когда чтобы доехать из Бостона до аэропорта в Нью Йорке надо либо рулить как умалишённому, либо трястить 200 миль в автобусе 6 часов только до Манхеттана. Это (лоббирование и коррумпирование политической системы) частный бизнес делает на отлично тут.

Не стоит забывать, что электромобили это не революция, а средство выживания для автомобильных производителей. Как для табачной индустрии стало перепрофилирования на vaping после

Сейчас вот строятся пролоббированые авто-индустрией сети зарядных станций и одобряются законы о запрете продажи бензиновых машин.

in_the_crowd писал(а): ↑Вт апр 23, 2024 8:03 am IMHO, очень толковый анализ (и восприятие) "Предателей" от Владимира Пастухова.

Наконец то засмотрел фильмец. Хорошо сделан с точки зрения операторской и режиссерской работы, профессионально. И Певчих вполне себе фигуристая. Антураж на кухне хорош, банки для круп, телевизор, чайник со свистком. Но вот таких смесителей для раковины тогда еще не было. И он явно не подходит для раковины, намного больше ее, вода будет выливаться на пол если включить. Наверное, в этом есть какой то скрытый смысл.

in_the_crowd писал(а): ↑Вт апр 23, 2024 9:02 am

Килькин писал(а): ↑Вт апр 23, 2024 8:58 am
Между прочим, таки да. Зачем они это сделали? Конечно к примеру, если они хотели сделать приятно мне, кровавому путинцу и не вполне поклоннику 90х, то им это удалось. Но может быть, там еще какие то задачи были.

Ну или просто заплатили милым им, такое же тоже бывает.

Пастухов в своей статье сделал вполне конкретные предположения, зачем они (ФБК) это сделали. И продолжат делать.
У Вас есть альтернативные 'размышлизмы' помимо 'заплатили'?

Есть, они просто дураки. Весь этот их вульгарный псевдокомсомольский максимализм, капиталисты, которые борются с привилегиями и пытаются вытащить лишний кусок пирожного из неправильного рта.

Да, Певчих нормальная привлекательная женщина, приятно на нее смотреть. К примеру с Волковым я бы такой фильм смотреть не стал, дураков нет

Килькин писал(а): ↑Вт апр 23, 2024 9:16 am

in_the_crowd писал(а): ↑Вт апр 23, 2024 9:02 am
Пастухов в своей статье сделал вполне конкретные предположения, зачем они (ФБК) это сделали. И продолжат делать.
У Вас есть альтернативные 'размышлизмы' помимо 'заплатили'?

Есть, они просто дураки. Весь этот их вульгарный псевдокомсомольский максимализм, капиталисты, которые борются с привилегиями и пытаются вытащить лишний кусок пирожного из неправильного рта.

Как предсказуемо.

Злые языки говорили, что их Фридман финансирует, а он сейчас вернулся в Россию.

праздномыслит

Кстати, про ваучерную приватизацию. В Питере было не так много предприятий, чьи акции можно было купить на эти ваучеры. Одним из таких предприятий был пивзавод "Балтика". Недавно его отжали у собственника Карлсберг. "Замыкая круг, ты назад посмотришь вдруг, там увидишь в окнах свет, сияющий нам вслед" © 1987 г.

Eman N. Azi-Nagro писал(а): ↑Вт апр 23, 2024 8:50 am

self писал(а): ↑Пн апр 22, 2024 12:34 pm
Дороги и хайвеи появились не потому, что кто-то умный в государстве решил, что так надо, а потому, что они стали нужны частному бизнесу.

Никакой фундаментальной супертехнологии в дорогах нет, при чём тут это?
А хайвеи появились потому, что автомобильное лобби пролоббировало идею "автомобилизации всей страны" федералам. Что убило железные дороги и завело нас в ту глубокую задницу где мы сейчас и сидим, когда чтобы доехать из Бостона до аэропорта в Нью Йорке надо либо рулить как умалишённому, либо трястить 200 миль в автобусе 6 часов только до Манхеттана. Это (лоббирование и коррумпирование политической системы) частный бизнес делает на отлично тут.

собственно, из Бостона в Нью Йорк, можно на автобусе за $20-30, если на то пошло и другие варианты не подходят.
Кстати, а хайвеи в Европах какая злая сила "пролоббировала"?
А может надо было оставить извозчиков с поездками на лошадях из Бостона в Нью Йорк? вместо автомобилизации всей страны? А чё, удобно, неторопясь, всего 3-4 дня и ты на месте, нах

Nab писал(а): ↑Вт апр 23, 2024 9:32 am

Eman N. Azi-Nagro писал(а): ↑Вт апр 23, 2024 8:50 am

Никакой фундаментальной супертехнологии в дорогах нет, при чём тут это?
А хайвеи появились потому, что автомобильное лобби пролоббировало идею "автомобилизации всей страны" федералам. Что убило железные дороги и завело нас в ту глубокую задницу где мы сейчас и сидим, когда чтобы доехать из Бостона до аэропорта в Нью Йорке надо либо рулить как умалишённому, либо трястить 200 миль в автобусе 6 часов только до Манхеттана. Это (лоббирование и коррумпирование политической системы) частный бизнес делает на отлично тут.

собственно, из Бостона в Нью Йорк, можно на автобусе за $20-30, если на то пошло и другие варианты не подходят.
Кстати, а хайвеи в Европах какая злая сила "пролоббировала"?
А может надо было оставить извозчиков с поездками на лошадях из Бостона в Нью Йорк? вместо автомобилизации всей страны? А чё, удобно, неторопясь, всего 3-4 дня и ты на месте, нах

Я ездил из Бостона в НЙ почти 30 лет. И ничего за это время не изменилось. В последний раз я ехал 6 часов на этом вашем автобусе. 6 часов Карл, чуть на самолёт не опоздал. А потом ещё на ЛИРР. А потом ещё монорейл. С тех пор летаю. Лечу 200 миль. Потому что так жить нельзя. Скоростной поезд 200 миль едет час, полтора (300 км час).
Это жопа.

Если исключить финансовую заинтересованность или отработку заказа, которые лучшие люди с негодованием отметают, мене в голову только ленинский тезис приходит - перед тем как объединиться, надо размежеваться.

Очевидно, этот милый плевок направлен в сторону львиной доли сегодняшней российской оппозиции, да почти во всех, кто не в ФБК. Или вы Чубайсы, кто вот все это делал, или Шендеровичи, кто осуществлял информационное прикрытие.

Что ето, борьба чисто за тинейджеровый электорат, чи шо?

in_the_crowd писал(а): ↑Вт апр 23, 2024 8:03 am IMHO, очень толковый анализ (и восприятие) "Предателей" от Владимира Пастухова.
Рекомендую прочесть.

Машина добра и зло второй свежести

Итак, фильм (и команда ФБК как его режиссер-постановщик) обозначает нового «главного врага», и это очевидно не режим, а некая аморфная, трудно определяемая группа лиц, которые стали бенефициарами 90-х (прежде всего обогатившись на приватизации — ставлю десять против одного, что о них будет следующая серия).

Сочувствия к тому, что и как сделали эти люди в 90-е, у меня нет. В 1995 году я приложил руку к тому, чтобы категоризировать феномен «Семьи» как ключевой элемент ельцинской политической системы. В 2012-м, на выходе из эпохи, я написал статью «Преданная революция», где обозначил приватизацию как поворотный пункт новейшей российской истории, без осмысления которого и покаяния за который никакое прекрасное будущее России невозможно.
...
В общем, я в своем отношении к этой эпохе предельно последователен с самого первого ее дня. Казалось бы, я должен смотреть сериал в оба и радоваться. Но я не радуюсь. На мой взгляд, фильм переводит стрелку с того, что является сегодня настоящим актуальным злом, на то, что является второстепенным и замшелым «злом вчерашнего дня». Для чего, на мой взгляд, у авторов сериала есть тактические и стратегические цели, ради достижения коих они проводят именно ту политическую линию, которую призван «пробустить» шедевральный сериал.

Принесла сюда ту же ссылку. ))

Килькин писал(а): ↑Вт апр 23, 2024 12:16 pm Что ето, борьба чисто за тинейджеровый электорат, чи шо?

Вы повторили Пастухова.

Килькин писал(а): ↑Вт апр 23, 2024 12:16 pm Если исключить финансовую заинтересованность или отработку заказа, которые лучшие люди с негодованием отметают, мене в голову только ленинский тезис приходит - перед тем как объединиться, надо размежеваться.

Очевидно, этот милый плевок направлен в сторону львиной доли сегодняшней российской оппозиции, да почти во всех, кто не в ФБК. Или вы Чубайсы, кто вот все это делал, или Шендеровичи, кто осуществлял информационное прикрытие.

Что ето, борьба чисто за тинейджеровый электорат, чи шо?

одни бывшие комсомольцы против других бывших комсомольцев )
а когда-то вместе пили ()

Певчих приятная тётка , красивая и не глупая … не знаю, может просто -искренняя продолжательница дела Навального ?
«он не успел, мы доделаем, допокажем «
В любом случае - рассказали , за что он боролся , а то после смерти крику было много , а кто он и что проповедовал толком и не знали

комсомолка, красавица. Машу Гайдар (где интересно она сейчас) напоминает

я таки не знаю, за что Он боролся, и боролся ли вообще за что-то. Хотя против чего боролся знаю ( но и это не точно )

ты уже писал про мальчишей-кибальчишей)
Машу Гайдар не помню, помню дочь Немцова
тоже в политике подвизалась