Форум Привет

Alex_L писал(а): ↑Пн фев 03, 2025 10:38 am

Fur_Elise писал(а): ↑Пн фев 03, 2025 9:53 am Сейчас-то что чинить тогда?
Если это не стартер..

Ничего не чинить, диагностировать.

как предлагаете диагностировать?

Можно подключить к диагностическому компьютеру, посмотреть скрытые коды, параметры работы двигателя, ECU profile, что датчики показывают, всё ли в пределах нормы.
Поискать vacuum leak, fuel leak.
Дать машину на диагностику хорошему механику.

Alex_L писал(а): ↑Пн фев 03, 2025 11:04 am Можно подключить к диагностическому компьютеру, посмотреть скрытые коды, параметры работы двигателя, ECU profile, что датчики показывают, всё ли в пределах нормы.
Поискать vacuum leak, fuel leak.
Дать машину на диагностику хорошему механику.

тот у которого сейчас имеет хорошую репутацию.

Fur_Elise писал(а): ↑Пн фев 03, 2025 11:12 am

Alex_L писал(а): ↑Пн фев 03, 2025 11:04 am Можно подключить к диагностическому компьютеру, посмотреть скрытые коды, параметры работы двигателя, ECU profile, что датчики показывают, всё ли в пределах нормы.
Поискать vacuum leak, fuel leak.
Дать машину на диагностику хорошему механику.

тот у которого сейчас имеет хорошую репутацию.

Уже нет, он собирался менять стартер "на всякий случай".
"Это и я так могу"(с)

Fur_Elise писал(а): ↑Пн фев 03, 2025 10:45 am Он думает что это альтернатор - точнее bearing that holding the alternator, что-то про какой-то belt еще говорил. Типа it can lock up on you any time. its completely dry (not lubricated)
Починить стоит 480. Я прикинулась что мол получу зарплату 15го числа тогда и поговорим.
МАФ вроде бы почистил и говорит что никаких кодов нет сейчас...

Там действительно есть белт, крутящий алтернатор, водяной насос и там же есть ваш idler pulley. Его диагностировать проще простого. Этот белт можно просто снять самому и посмотреть, заведётся машина или нет.

IL писал(а): ↑Пн фев 03, 2025 11:18 am

Fur_Elise писал(а): ↑Пн фев 03, 2025 10:45 am Он думает что это альтернатор - точнее bearing that holding the alternator, что-то про какой-то belt еще говорил. Типа it can lock up on you any time. its completely dry (not lubricated)
Починить стоит 480. Я прикинулась что мол получу зарплату 15го числа тогда и поговорим.
МАФ вроде бы почистил и говорит что никаких кодов нет сейчас...

Там действительно есть белт, крутящий алтернатор, водяной насос и там же есть ваш idler pulley. Его диагностировать проще простого. Этот белт можно просто снять самому и посмотреть, заведётся машина или нет.

bearing там есть?

Fur_Elise писал(а): ↑Пн фев 03, 2025 11:27 am

IL писал(а): ↑Пн фев 03, 2025 11:18 am

Там действительно есть белт, крутящий алтернатор, водяной насос и там же есть ваш idler pulley. Его диагностировать проще простого. Этот белт можно просто снять самому и посмотреть, заведётся машина или нет.

bearing там есть?

Есть, несколько.

Alex_L писал(а): ↑Пн фев 03, 2025 11:17 am

Fur_Elise писал(а): ↑Пн фев 03, 2025 11:12 am тот у которого сейчас имеет хорошую репутацию.

Уже нет, он собирался менять стартер "на всякий случай".
"Это и я так могу"(с)

кстати с ним была тогда ситуация когда он поменял один подшипник, потом через какое-то время звук снова появился. он уверил меня что это второй подшипник и его поменял. Сказал на 100 уверен. дочка тогда сразу уехала в колледж. А звук никуда не исчез, как выяснилось позже. Когда наконец машина приехала обратно в город и я до него дошла, оказалось что звук был от того который он первым поменял...извинялся...

Fur_Elise писал(а): ↑Пн фев 03, 2025 11:31 am Когда наконец машина приехала обратно в город и я до него дошла, оказалось что звук был от того который он первым поменял...извинялся...

Извинялся, это хорошо. Но диагностика плохая. Я понимаю, что остальные ещё хуже. Приходится брать, что дают.

реально ли вообще сделать более менее точную диагностику в данной ситуации или надо гадать на кофейной гуще?
Его версия что из-за плохого bearing, alternator иногда locks up on me.
Дело в том что за диагностику он не берет денег, может быть поэтому делает "на глазок"?

Забрала вчера машину домой. При включении мотора звук, я согласна, нехороший.

Fur_Elise писал(а): ↑Вт фев 04, 2025 6:48 am реально ли вообще сделать более менее точную диагностику в данной ситуации или надо гадать на кофейной гуще?
Его версия что из-за плохого bearing, alternator иногда locks up on me.
Дело в том что за диагностику он не берет денег, может быть поэтому делает "на глазок"?

Забрала вчера машину домой. При включении мотора звук, я согласна, нехороший.

Когда проблема с ремнём или подшипниками -- при запуске звук свистящий, потом обычно свист проходит, иногда -- нет. Нужно снять ремень, посмотреть подшипники и если крутятся тяжело -- заменить alternator, water pump or pulley вместе с ремнём. Если крутятся легко -- растянулся ремень и тогда заменить только ремень. Передайте своему механику.

Fur_Elise писал(а): ↑Пн фев 03, 2025 11:31 am

Alex_L писал(а): ↑Пн фев 03, 2025 11:17 am
Уже нет, он собирался менять стартер "на всякий случай".
"Это и я так могу"(с)

кстати с ним была тогда ситуация когда он поменял один подшипник, потом через какое-то время звук снова появился. он уверил меня что это второй подшипник и его поменял. Сказал на 100 уверен. дочка тогда сразу уехала в колледж. А звук никуда не исчез, как выяснилось позже. Когда наконец машина приехала обратно в город и я до него дошла, оказалось что звук был от того который он первым поменял...извинялся...

Не понял, "поменял" оба подшипника и ничего не изменилось?
Малыш, это жулики (с)

Почему не изменилось? У механика денег прибавилось.

Mad Hatter писал(а): ↑Вт фев 04, 2025 2:23 pm

Fur_Elise писал(а): ↑Пн фев 03, 2025 11:31 am кстати с ним была тогда ситуация когда он поменял один подшипник, потом через какое-то время звук снова появился. он уверил меня что это второй подшипник и его поменял. Сказал на 100 уверен. дочка тогда сразу уехала в колледж. А звук никуда не исчез, как выяснилось позже. Когда наконец машина приехала обратно в город и я до него дошла, оказалось что звук был от того который он первым поменял...извинялся...

Не понял, "поменял" оба подшипника и ничего не изменилось?
Малыш, это жулики (с)

там такая тема была. Да, поменял в процессе 2 и заплатила за два
Когда после этого опять был шум, оказалось что это (по его словам) ... запамятовала - не собственно bearing (с первой стороны где он работал), а что-то рядом (тут в этой теме есть описание), и его как будто тоже надо стало менять что он и сделал на третий раз, взяв символические кажется 100 баксов
То есть вопрос - переплатила ли я за (ненужную?) смену второго подшипника. Можно ли его было не менять. Учитывая старость авто, поменял оба и ладно (вот надеюсь что фактически поменял)

В последнее общение он мне сказал фразу - you Know I never lie to you

C другой стороны, вот сейчас он наверняка на мою машину потратил сколько-то времени.. Я ни черта не заплатила ему. И заплачу ли, неизвестно. Хочет менять альтернатор... за 480... я же могу взять второе мнение и найти дешевле (если это правда альтернатор) или вообще окажется что-то еще. Но денег он на мне не заработал. Мне как-то даже неудобно от такого. Это скользкий момент

У меня же есть еще backyard mechanic черный. Который Каравану менял Альтернатор. Тот дешевле думаю сделает

НУ а вообще, дама + пожилое авто это сами же понимаете = very slippery slopе

Я сегодня кстати на Алтиме приехала на работу. С утреца Караван был покрыт льдом не в гараже. А Алтима была в гараже. Поехала на ней.

Fur_Elise писал(а): ↑Ср фев 05, 2025 6:49 am

Mad Hatter писал(а): ↑Вт фев 04, 2025 2:23 pm
Не понял, "поменял" оба подшипника и ничего не изменилось?
Малыш, это жулики (с)

там такая тема была. Да, поменял в процессе 2 и заплатила за два
Когда после этого опять был шум, оказалось что это (по его словам) ... запамятовала - не собственно bearing (с первой стороны где он работал), а что-то рядом (тут в этой теме есть описание), и его как будто тоже надо стало менять что он и сделал на третий раз, взяв символические кажется 100 баксов
То есть вопрос - переплатила ли я за (ненужную?) смену второго подшипника. Можно ли его было не менять. Учитывая старость авто, поменял оба и ладно (вот надеюсь что фактически поменял)

В последнее общение он мне сказал фразу - you Know I never lie to you

О... Я терпеть не могу людей, которые так говорят. Из моего жизненного опыта я чётко вывел это как индикатор патологических врунов. Честным людям даже в голову не приходит так говорить.

Mad Hatter писал(а): ↑Ср фев 05, 2025 6:57 am

Fur_Elise писал(а): ↑Ср фев 05, 2025 6:49 am
там такая тема была. Да, поменял в процессе 2 и заплатила за два
Когда после этого опять был шум, оказалось что это (по его словам) ... запамятовала - не собственно bearing (с первой стороны где он работал), а что-то рядом (тут в этой теме есть описание), и его как будто тоже надо стало менять что он и сделал на третий раз, взяв символические кажется 100 баксов
То есть вопрос - переплатила ли я за (ненужную?) смену второго подшипника. Можно ли его было не менять. Учитывая старость авто, поменял оба и ладно (вот надеюсь что фактически поменял)

В последнее общение он мне сказал фразу - you Know I never lie to you

О... Я терпеть не могу людей, которые так говорят. Из моего жизненного опыта я чётко вывел это как индикатор патологических врунов. Честным людям даже в голову не приходит так говорить.

как бы да
Но - послушайте - быть механиком это вообще очень tricky business, как по мне

Видела табличку в другом шопе -
Everyone brings joy to this shop - some when they come and others when they leave
Сильно подозреваю что я второй тип

Понятно, что замена подшипника - это фактор удачи. У меня было две машины в возрасте 5-11 лет, у каждой пришлось сменить только один подшипник из четырёх. Такая вот статистика.
Для абстрактной машины в вакууме, вероятность замены одного подшипника в возрасте 10 лет 15-30%, а двух - не более 10%.

Fur_Elise писал(а): ↑Ср фев 05, 2025 6:53 am НУ а вообще, дама + пожилое авто это сами же понимаете = very slippery slopе

Могло быть хуже -- пожилая дама + авто

Так что радуйтесь. Научитесь нафик гайки крутить. Я много лет этим занимаюсь и мне нравится, хотя никакой экономической необходимости у меня в этом нет.