Шум при езде в Алтиме

[Alex_L]

То есть вы выключаете машину никаких огоньков не горит. Потом закрываете дверь. Потом нажимаете на ключе кнопку закрыть. Потом нажимаете кнопку открыть и на панели приборов загораются какие-то огоньки?
Какие огоньки загораются?

[Mad Hatter]

Вангую: красные, жёлтые и зелёные.

[IL]

То есть вы выключаете машину никаких огоньков не горит. Потом закрываете дверь. Потом нажимаете на ключе кнопку закрыть. Потом нажимаете кнопку открыть и на панели приборов загораются какие-то огоньки?
Какие огоньки загораются?

И что этот тест может показать? Я такого никогда не пробовал. Главное чтобы чек енджин не горел, когда мотор работает...

[Fur_Elise]

То есть вы выключаете машину никаких огоньков не горит. Потом закрываете дверь. Потом нажимаете на ключе кнопку закрыть. Потом нажимаете кнопку открыть и на панели приборов загораются какие-то огоньки?
Какие огоньки загораются?

как минимум когда открываешь дверь после открытия замка - там горит слово Break - означающее что для заведения машины надо его нажать
После попыток включиться горит service engine soon, красная бадейка с каплей и еще всякое, уже точно не помню.
Я к тому что заряда батареи хватает на эти огоньки.

[Alex_L]

То есть вы выключаете машину никаких огоньков не горит. Потом закрываете дверь. Потом нажимаете на ключе кнопку закрыть. Потом нажимаете кнопку открыть и на панели приборов загораются какие-то огоньки?
Какие огоньки загораются?

как минимум когда открываешь дверь после открытия замка - там горит слово Break - означающее что для заведения машины надо его нажать
После попыток включиться горит service engine soon, красная бадейка с каплей и еще всякое, уже точно не помню.
Я к тому что заряда батареи хватает на эти огоньки.

Если двигатель крутится, как на вашем видео, заряда батареи хватит на "огоньки" в течение месяца. Это нам не поможет.

[caltrain]

@Fur_Elise

это ваша машина? https://owners.nissanusa.com/content/te ... manual.pdf

какие огоньки горят?

Screenshot 2025-01-29 104254.png (336.38 КБ) 380 просмотров

[Mad Hatter]

Красная масленка - вообще говоря очень плохо. Это означает "недостаточное давление масла", что при работающем двигателе приводит к его скорой смерти.
Но если движок не включён, то как-бы ок, откуда взяться давлению при невключенном движке? Но чего он вообще горит?

[caltrain]

Красная масленка - вообще говоря очень плохо. Это означает "недостаточное давление масла", что при работающем двигателе приводит к его скорой смерти.
Но если движок не включён, то как-бы ок, откуда взяться давлению при невключенном движке? Но чего он вообще горит?

оно по разным причинам может гореть, но самое первное простоe - померять уровень масла, да?
а потом уже пенять на то, что масляная помпа отказала или масло вязкое от холода

[Fur_Elise]

Красная масленка - вообще говоря очень плохо. Это означает "недостаточное давление масла", что при работающем двигателе приводит к его скорой смерти.
Но если движок не включён, то как-бы ок, откуда взяться давлению при невключенном движке? Но чего он вообще горит?

оно по разным причинам может гореть, но самое первное простоe - померять уровень масла, да?
а потом уже пенять на то, что масляная помпа отказала или масло вязкое от холода

справедливости ради, когда ездила последний раз (нормально ездила) ничего вообще не горело. А что горит сейчас наверное иррелевантно, потому как не заводится

Горит service engine soon
Red battery
красная масленка и уже не помню что еще

[Fur_Elise]

Про "холодно" уже можно забыть. 50Ф сейчас.

[Fur_Elise]

@Fur_Elise

это ваша машина? https://owners.nissanusa.com/content/te ... manual.pdf

ну... наверное моя?
выше написала. Но мы уже обсуждали что гореть может что угодно пока машина не заводится

[Fur_Elise]

Заказа сканер вот такой - много чего обещано. Завтра должен прийти
https://www.amazon.com/gp/product/B01G5 ... UTF8&psc=1

[Fur_Elise]

Ходила в Сэмс пожаловатся на батарею в Караване. Показывает красный значок батареи, не всегда. Раньше показывал когда холодно, но сейчас бывает что и в 50Ф он горит. Альтернатор не так давно меняли. Вот что дал Сэмс на клочке бумаги - сказали что с батареей все ОК... Это и есть самый полный тест?

Crankng - pass.
Voltage 12.7,
Rated 790CCA,
Measured 709CCA,
temp 75F,
Chemistry - flooded.

[temnik]

.
Но если движок не включён, то как-бы ок, откуда взяться давлению при невключенном движке? Но чего он вообще горит?

Да просто self check электрических цепей при подаче напряжения. Система убеждается, что цепь работает и что сигнала о нормальном давлении масла нет (как и должно быть при незаведенном двигателе). У меня в Субаре тоже при включении зажигания все warning lights загораются, а потом гаснут, когда двигатель заведется.

[temnik]

Ходила в Сэмс пожаловатся на батарею в Караване. Показывает красный значок батареи, не всегда. Раньше показывал когда холодно, но сейчас бывает что и в 50Ф он горит. Альтернатор не так давно меняли. Вот что дал Сэмс на клочке бумаги - сказали что с батареей все ОК... Это и есть самый полный тест?

Crankng - pass.
Voltage 12.7,
Rated 790CCA,
Measured 709CCA,
temp 75F,
Chemistry - flooded.

Если проверяли нормальным прибором, который нагружает батарею, а не 15-ти долларовым приборчиком с Алиэкспресса, то тест - нормальный. Батарея выдает нужный пусковой ток, емкость батареи - 709сса при исходной емкости 790сса, то есть почти новая батарея. Последите за напряжением в сети машины при работающем двигателе, всегда ли генератор выдает нужное напряжение

[Mad Hatter]

.
Но если движок не включён, то как-бы ок, откуда взяться давлению при невключенном движке? Но чего он вообще горит?

Да просто self check электрических цепей при подаче напряжения. Система убеждается, что цепь работает и что сигнала о нормальном давлении масла нет (как и должно быть при незаведенном двигателе). У меня в Субаре тоже при включении зажигания все warning lights загораются, а потом гаснут, когда двигатель заведется.

это везде так. но мне показалось, что не гаснет?

[temnik]

Да просто self check электрических цепей при подаче напряжения. Система убеждается, что цепь работает и что сигнала о нормальном давлении масла нет (как и должно быть при незаведенном двигателе). У меня в Субаре тоже при включении зажигания все warning lights загораются, а потом гаснут, когда двигатель заведется.

это везде так. но мне показалось, что не гаснет?

Вроде бы, наша автоледи пишет, что "...когда ездила последний раз (нормально ездила) ничего вообще не горело". Я так понял, что когда машина в последний раз вела себя нормально, то никакие красные огоньки не горели. А что горит на незаведенной машине, можно пока не принимать во внимание.

[Fur_Elise]

это везде так. но мне показалось, что не гаснет?

Вроде бы, наша автоледи пишет, что "...когда ездила последний раз (нормально ездила) ничего вообще не горело". Я так понял, что когда машина в последний раз вела себя нормально, то никакие красные огоньки не горели. А что горит на незаведенной машине, можно пока не принимать во внимание.

последний раз, это после того как около работы прикурили. Я тогда поездила специально минут 20. А потом несколько раз в тот же день выключала машину и опять через какое-то время включала - прямо раза 4 еще. Она включалась нормально и таки да, не было никаких лампочек.

Кстати я сегодня выяснила у тетки от которой прикуривали, что это был за мужик. Завтра попробую его попытать что он делал

[Fur_Elise]

В общем, к истине я так и не приблизилась. Получила машинку для чтения кодов. очень непохоже что в том режиме в котором включается Altima - идет нужная передача информации
было написано MIL - off (это что-то про mulfunction)
Кодов никаких не прочиталось- не найдены говорит коды


Для сравнения присоединила к Каравану. Когда включила машину, было прям долгое подсоединение, чего-то там машинка соображала, потом выдала 3 кода и тут уже было написано MIL on

А мужик на работе сказал что он таки подгазовывал..... и вроде как кнопку старта не держал долго.

[perkins]

может позвать того мужика с работы попробовать завести Альтиму дома?