Шум при езде в Алтиме

[alex_127]

померяла напряжение на неработающей машине
12.2V

купила также start cables - который от второй машины но не уверена к чему подключать негатив на неработающей
Кстати эти товарищи около работы меня подставили - дали эти хренотени и сказали подсоединять на Алтиме красный к + а черный к - что я и сделала тогда .
Везде читаю что черный надо крепить к куску металла но не к батарее

Когда у вас есть рекомендованный вам литиевый джамп стартер то вопроса кабелей бы не было. А так мало что вам надо думать что куда подсоединять да и еще искать кого-то всегда с машиной - в наше время это вредная бесполезная покупка.
Например подойдут ко мне - застартуй меня со своим кабелем! Нафиг пошлю, сожгут еще мозги моей машине не так подсоединив…
Свой литиевый Джамп стартер бы дал, чужой кабель подключать не дам.

[perkins]

цепляйте к "минусу" батареи не ошибетесь

все блоггеры с тобой несогласные и инструкция к кабелю тоже говорит не к нему цеплять

не слушал блоггеров на эту тему и не читал инструкции к кабелям, а подключал красный к "+", а черный к "-" и делал это десятки раз

Если вы смотрите блоггеров на эту тему и при этом вы не знаете к чему подключать черный кабель, то явно блоггеры что-то не договаривают

[Fur_Elise]

померяла напряжение на неработающей машине
12.2V

купила также start cables - который от второй машины но не уверена к чему подключать негатив на неработающей
Кстати эти товарищи около работы меня подставили - дали эти хренотени и сказали подсоединять на Алтиме красный к + а черный к - что я и сделала тогда .
Везде читаю что черный надо крепить к куску металла но не к батарее

Когда у вас есть рекомендованный вам литиевый джамп стартер то вопроса кабелей бы не было. А так мало что вам надо думать что куда подсоединять да и еще искать кого-то всегда с машиной - в наше время это вредная бесполезная покупка.
Например подойдут ко мне - застартуй меня со своим кабелем! Нафиг пошлю, сожгут еще мозги моей машине не так подсоединив…
Свой литиевый Джамп стартер бы дал, чужой кабель подключать не дам.

у меня уже вагон и тележка "рекомендованных" дивайсов да толку никакого нет

Вот я изначально, для Каравана, хотела купить такой который Вы тут советуете - такой тяжелый ящик с прищепками. А уважаемый наш Hun сказал что надо купить не его а другой дивайс, который я и купила - игрушечный такой на вид. Потом выяснилось что дивайс заряжает дома и за много часов... А на мой вопрос почему мне надо такой, был дан уже не помню какой ответ. Но, теперь я не могу открутить батарею чтобы заряжать дома...

[Fur_Elise]

все блоггеры с тобой несогласные и инструкция к кабелю тоже говорит не к нему цеплять

не слушал блоггеров на эту тему и не читал инструкции к кабелям, а подключал красный к "+", а черный к "-" и делал это десятки раз

Если вы смотрите блоггеров на эту тему и при этом вы не знаете к чему подключать черный кабель, то явно блоггеры что-то не договаривают

они туманно говорят - вот это было бы хорошее место, если бы не.. а вот тут еще одно хорошее место но тоже какие -то но. А потом они что-то находят но у меня такого нет. А я сижу в сомнениях

[alex_127]

Когда у вас есть рекомендованный вам литиевый джамп стартер то вопроса кабелей бы не было. А так мало что вам надо думать что куда подсоединять да и еще искать кого-то всегда с машиной - в наше время это вредная бесполезная покупка.
Например подойдут ко мне - застартуй меня со своим кабелем! Нафиг пошлю, сожгут еще мозги моей машине не так подсоединив…
Свой литиевый Джамп стартер бы дал, чужой кабель подключать не дам.

у меня уже вагон и тележка "рекомендованных" дивайсов да толку никакого нет

Вот я изначально, для Каравана, хотела купить такой который Вы тут советуете - такой тяжелый ящик с прищепками. А уважаемый наш Hun сказал что надо купить не его а другой дивайс, который я и купила - игрушечный такой на вид. Потом выяснилось что дивайс заряжает дома и за много часов... А на мой вопрос почему мне надо такой, был дан уже не помню какой ответ. Но, теперь я не могу открутить батарею чтобы заряжать дома...

Мы говорим про три разных по назначению вещи - скакалка, гиря и велосипед. Все для тренировки мышц. Все по разному.
И я никакого тяжелого ящика с прищепками вам никогда не рекомендовал.
Я понимаю что может вам jump starter cables, battery charger, jump starter and lithium jump starter это одно и то же - но тут когда говорили о чем-то имели в виду одну из этих конкретных вещей. И они все разные.

[Fur_Elise]

Starting cables таки полезно иметь в багажнике

[alex_127]

Starting cables таки полезно иметь в багажнике

В наше время - только если вы хотите кому-то помогать.
Держать кабели чтобы кто-то помог вам - как я говорил - предложение не очень.

[LeoXL]

Starting cables таки полезно иметь в багажнике

Владельцам гибридов не рекомендуют помогать "jump start" другие машины. Слишком много электроники. Не удивляйтесь если вам отказуют в помощи на парковке. Электроники становится все больше во всех машинах, поэтому полезно иметь jump starter в наши дни.
Я просто профилактически меняю аккумуляторы перед четвертой зимой.

[Fur_Elise]

Starting cables таки полезно иметь в багажнике

В наше время - только если вы хотите кому-то помогать.
Держать кабели чтобы кто-то помог вам - как я говорил - предложение не очень.

в наших краях народ простой и отзывчивый
Тесл не так много

[Fur_Elise]

Если кто желает ответить на конкретные вопросы, было бы здорово

1 - о чем говорит напряжение 12.2 на батарее?

2 - по картинке - что это может быть за желтый оторвавшийся провод и не может ли он быть причиной проблемы

3 - на что на картинке вы посоветовали бы цеплять черный негативный зажим (при условии что вы не считаете что его надо цеплять на негативный контакт батареи)

[Alex_L]

Если кто желает ответить на конкретные вопросы, было бы здорово

1 - о чем говорит напряжение 12.2 на батарее?

2 - по картинке - что это может быть за желтый оторвавшийся провод и не может ли он быть причиной проблемы

3 - на что на картинке вы посоветовали бы цеплять черный негативный зажим (при условии что вы не считаете что его надо цеплять на негативный контакт батареи)

1. Говорит, что батарея заряжена, но не полностью
Не говорит о том, что батарея сможет завести машину.
2. По моему кто-то добавил этот провод, производитель его туда не устанавливал. Может забыли, когда меняли лампочку на фаре. Лампочка с пассажирской стороны перегорела?

3. Если не хотите к батарее, попробуйте подключить к замку капота. Это в центре впереди. Он похоже не крашеный. Я всегда у батарее подключаю.

[Fur_Elise]

2. По моему кто-то добавил этот провод, производитель его туда не устанавливал. Может забыли, когда меняли лампочку на фаре. Лампочка с пассажирской стороны перегорела?

так недавно же меняли headlight low beam как раз с этой стороны
Надо ли беспокоиться что этот провод теперь болтается сам по себе?

[Alex_L]

2. По моему кто-то добавил этот провод, производитель его туда не устанавливал. Может забыли, когда меняли лампочку на фаре. Лампочка с пассажирской стороны перегорела?

так недавно же меняли headlight low beam как раз с этой стороны
Надо ли беспокоиться что этот провод теперь болтается сам по себе?

Я бы беспокоился. Если он никуда не подключен, то неважно. Если подключен, может быть что угодно. Спросите у той конторы, которая вам лампочку меняла, они могли использовать провод для диагностики и забыть снять.

[perkins]

3. Если не хотите к батарее, попробуйте подключить к замку капота. Это в центре впереди. Он похоже не крашеный. Я всегда у батарее подключаю.

как вариант подключить к дну "стакана" куда прикручена передняя стойка, но я тоже всегда подключал к батарее

[Fur_Elise]

есть ли существенна разница между 2500А и 3000А в этих литиевых джамп стартерах? Мне понравилось что ими можно и другие вещи заряжать и фонарик есть
заявленное количество чаржей (50-60) - после этого все, выкидывать ?