Мне трудно судить о конкретном случае.Не ставлю под сомнение его восприятие но.. работа CVT ряда ниссановских моделей,судя по техническому описанию,имеют системы межколёсной блокировки.Весьма любопытное с инженерной точки зрения устройство. Имеется ввиду дополнительный клатч,который блокирует межколёсный дифференциал.
На некоторых типах автомобилей с двумя ведущими мостами, применяется межосевой дифференциал с системой блокировки...
Моё напоминание о том,что в Алтимах,после 2012 года,применяется система блокировки дифференциала (который стоит в CVT), имело цель информировать владельцев этих автомобилей о дополнительных возможностях машин.. Всего лишь..