Catmint писал(а): ↑Вс дек 08, 2024 6:48 am
Нет, но у меня никогда не было платежей за машину в 1К при хорошей зарплате . Поетому сейчас стала шоком перспективка, даже, если планировать на пенсионные годы вперед. Нужен бездонный 401-й. Потому как надо дом поддерживать, страховку за него, надо машину иметь+ страховку, надо за медицину платить. Не упоминаю о ютилитиз и еде
Хорошо, если наши ИРА всякого рода не просядут навеки, потому как и на СС нет надежды, что будет вечной.
Про налоги забыли, особено в Техасе. Там налоги просто ненормальные
IL писал(а): ↑Пн дек 09, 2024 5:43 am
У меня отцу 86, маме 83. Оба до сих пор работают и ездят на работу на своих машинах каждый день.
Интересно, а что у них за работы, если не секрет? Профессора университета?
Другое почему-то на ум не приходит.
Када я начинал в недвиге в середине 80х, один из самых тогдашних больших лендлордов Бостона был старичок-иммигрант из наших, лет 90 плюс минус. Он еще лет 5 проработал в офисе. Ессно не самый острый карандаш в пенале но приходил, прекрасно шутил, вспоминал как приехал после революции из какого то бобруйска, то се. Када он умер его детям уже было под 70 и они не захотели продолжать бизнесс. Продали все билдинги кроме кажеца одного и сами пошли сразу на пенсию. А секретарша того деда (сама уже была под сраку лет) жаловалась что она у него проработала 50 лет и теперь не знает что делать.
Када та в середине 80х будучи бедным выпускником универа купил Мерс начала 70х. На нем было 140К миль. Проездил лет 8 на нем и решил не чинить када сломался. Наверно к тому моменту на нем было хорошо за 200К. Потом в 90х случайно на аукционе увидел 1981 500СЛ, евро модель и немедленно захотел взять. Несмотря на то что на нем было 150К он был в идеальном состоянии. Прокатал на нем без больших проблем тоже лет 7-8. Потом поменял его на починку своей первой лодки. До сих пор жалею что не оставил. Зверь была а не тачка. Единственный минус (но большой) - передне заднепроводная и зимой ессно никуда не ехала.
Када та в середине 80х будучи бедным выпускником универа купил Мерс начала 70х. На нем было 140К миль. Проездил лет 8 на нем и решил не чинить када сломался. Наверно к тому моменту на нем было хорошо за 200К. Потом в 90х случайно на аукционе увидел 1981 500СЛ, евро модель и немедленно захотел взять. Несмотря на то что на нем было 150К он был в идеальном состоянии. Прокатал на нем без больших проблем тоже лет 7-8. Потом поменял его на починку своей первой лодки. До сих пор жалею что не оставил. Зверь была а не тачка. Единственный минус (но большой) - переднепроводная и зимой ессно никуда не ехала.
Заднеприводная наверное, не переднеприводная. Мерседесы действительно раньше славились надёжностью. Потом они (и БМВ тоже) стали массово заменять металлические части на пластиковые, а пластик был в начале 2000-х довольно поганым. И после 10 лет эксплуатации, все пластиковые детали начинали ломаться по очереди и ремонт становился дороже лиза новой машины. Как-то так.
in_the_crowd писал(а): ↑Пн дек 09, 2024 6:16 am
Интересно, а что у них за работы, если не секрет? Профессора университета?
Другое почему-то на ум не приходит.
Да, оба профессора.
Свекр ездил почти до смерти в 94 года. Тоже профессор был. ))
IL писал(а): ↑Пн дек 09, 2024 5:43 am
У меня отцу 86, маме 83. Оба до сих пор работают и ездят на работу на своих машинах каждый день.
Интересно, а что у них за работы, если не секрет? Профессора университета?
Другое почему-то на ум не приходит.
Да, а я подумал наверное на строике работают, поднять 80 lb мешок с цементом в 86, легко.
Тут GOP опять планирует пенсионныи возраст поднять, нужно срочно в профессора переквалифицироваться.
Када та в середине 80х будучи бедным выпускником универа купил Мерс начала 70х. На нем было 140К миль. Проездил лет 8 на нем и решил не чинить када сломался. Наверно к тому моменту на нем было хорошо за 200К. Потом в 90х случайно на аукционе увидел 1981 500СЛ, евро модель и немедленно захотел взять. Несмотря на то что на нем было 150К он был в идеальном состоянии. Прокатал на нем без больших проблем тоже лет 7-8. Потом поменял его на починку своей первой лодки. До сих пор жалею что не оставил. Зверь была а не тачка. Единственный минус (но большой) - переднепроводная и зимой ессно никуда не ехала.
Заднеприводная наверное, не переднеприводная. Мерседесы действительно раньше славились надёжностью. Потом они (и БМВ тоже) стали массово заменять металлические части на пластиковые, а пластик был в начале 2000-х довольно поганым. И после 10 лет эксплуатации, все пластиковые детали начинали ломаться по очереди и ремонт становился дороже лиза новой машины. Как-то так.
Да, очепятку исправил.
Именно так. Када мой 1ый мерс имел небольшой пожар в карбюраторе то я умудрился после этого доехать до механика несколько миль. Он мне потом обьяснил что у тех старых мерсов, до 80х, встраивали в дизайн тройные подстраховки каждого важного узла. И часто даже многие хозяева не знали что 1ая или даже 2ая подстраховка вышла из строя пока тачка вдруг не останавливалась. Потом они перестали это делать када начали клепать не ради качества а ради продаж.
У подруги был е350 2011 года и всего 100к миль. Решила отдать киндеру после универа. Через полгода накрылась трансмиссия. Благо механик из наших нашел хорошую на джанк ярде за 1,500 и за стока же поставил. Дилер хотел 6-8к плюс ждать месяц пока довезут. Потом механик мудохался неделю перепрограммировать. Дилеры отказались - мол не ими поставленные не програмируют. И тока с 3й или 4й попытки какой та латинос-умелец смог. Взял 300дол. Видимо из тех кто угоняет такие тачки за 20 сек до того как включаеца сирена.
А я ее предупреждал еще када покупала этот мерс - будь скромнее, бери лексус и не выпендривайся. Но баба же, чо с них взять?
in_the_crowd писал(а): ↑Пн дек 09, 2024 6:16 am
Интересно, а что у них за работы, если не секрет? Профессора университета?
Другое почему-то на ум не приходит.
Да, а я подумал наверное на строике работают, поднять 80 lb мешок с цементом в 86, легко.
Тут GOP опять планирует пенсионныи возраст поднять, нужно срочно в профессора переквалифицироваться.
Catmint писал(а): ↑Вс дек 08, 2024 3:44 pm
Вот еще видео о всяких преимуществах времени года для ухода на пенсию. Хотя, судя по всему, стремно уходить, надо бизнесы заводить
А что с Банско? Послан и забыт? В Болгарии можно и до официального выхода на пенсию ВНЖ получить но не так легко как в Испании или Греции.
in_the_crowd писал(а): ↑Пн дек 09, 2024 6:16 am
Интересно, а что у них за работы, если не секрет? Профессора университета?
Другое почему-то на ум не приходит.
Да, а я подумал наверное на строике работают, поднять 80 lb мешок с цементом в 86, легко.
Тут GOP опять планирует пенсионныи возраст поднять, нужно срочно в профессора переквалифицироваться.
Да, поднимут до 68 и 69 постепенно скорее всего, в течение ближайших 10 лет, а пенсии урежут на 25-30%, и Медикер тоже постараются урезать, или передадут в руки частных компаний, типа медикер Адвантаж, который отказывает в лечении серьезных заболеваний, чтобы жизнь малиной не казалась
Главная финансовая проблема на пенсии не покупка машины, а именно оплата медстраховки, и стоимости медуслуг, лечения и лекарств, и на это надо обратить внимание в первую очередь!
Health insurance, paying for medical services and supplies, and filling prescriptions are major expenses, and with older adults often depending on high-quality medical care to remain healthy well through retirement, this becomes essential.
А поскольку новая администрация планирует урезать госпрограммы, то надеяться придется только на себя и свои сбережения
kolbasof писал(а): ↑Вс дек 08, 2024 5:18 pm
А что с Банско? Послан и забыт? В Болгарии можно и до официального выхода на пенсию ВНЖ получить но не так легко как в Испании или Греции.
Главное не иметь серьезных заболеваний и аварий, потому что тогда даже ваша страховка может отказать вам в оплате лечения в самое тяжелое для вас время и вы разоритесь оплачивая счета самостоятельно
Американка писал(а): ↑Ср дек 11, 2024 6:10 am
Главное не иметь серьезных заболеваний и аварий, потому что тогда даже ваша страховка может отказать вам в оплате лечения в самое тяжелое для вас время и вы разоритесь оплачивая счета самостоятельно
Американка писал(а): ↑Ср дек 11, 2024 6:10 am
Главное не иметь серьезных заболеваний и аварий, потому что тогда даже ваша страховка может отказать вам в оплате лечения в самое тяжелое для вас время и вы разоритесь оплачивая счета самостоятельно
Главное, быть богатым и здоровым.
Точно! И не расходовать слишком много, чтобы в случае чего не разориться!
Catmint писал(а): ↑Вс дек 08, 2024 6:48 am
Нет, но у меня никогда не было платежей за машину в 1К при хорошей зарплате . Поетому сейчас стала шоком перспективка, даже, если планировать на пенсионные годы вперед. Нужен бездонный 401-й. Потому как надо дом поддерживать, страховку за него, надо машину иметь+ страховку, надо за медицину платить. Не упоминаю о ютилитиз и еде
Хорошо, если наши ИРА всякого рода не просядут навеки, потому как и на СС нет надежды, что будет вечной.
Ну не знаю, я просто рассчитал что бы доход на пенсии был 120% от предпенсионного дохода семьи.
При этом деньги снимаемые с 401К и IRA не должны составлять более 75% от суммы прибыли. Это для того что бы не остаться без принципал.
Думаю если и будут неизбежные колебания нам хватит учитывая неизбежное снижение потребностей.
. Поетому сейчас стала шоком перспективка, даже, если планировать на пенсионные годы вперед. Нужен бездонный 401-й. Потому как надо дом поддерживать, страховку за него, надо машину иметь+ страховку, надо за медицину платить. Не упоминаю о ютилитиз и еде
