Батареи, масло и прочий maintenance

[IL]

Значит нет

я уже запуталась, что "нет"
нет, не вредно заправлять 85 иногда
или нет - не надо заправлять 85

Там где я живу вообще не встретишь 85
Приехали в Колорадо, ткнули по инерции в unleaded, а он оказался 85 (у нас самый недорогой это 87)

Заправлять 85-м нет смысла. Двигатель может начать детонировать и в итоге испортится.

[Kнязь]

Заправлять 85-м нет смысла. Двигатель может начать детонировать и в итоге испортится.

Да, я тожА щетаю, что заправляЦЦо бензином вообще не имеет никакого смысла - 20й век какой то...

[Fur_Elise]

я уже запуталась, что "нет"
нет, не вредно заправлять 85 иногда
или нет - не надо заправлять 85

Там где я живу вообще не встретишь 85
Приехали в Колорадо, ткнули по инерции в unleaded, а он оказался 85 (у нас самый недорогой это 87)

Заправлять 85-м нет смысла. Двигатель может начать детонировать и в итоге испортится.

ссылку то может надо и почитать…

Я не совсем понимаю последний абзац , ко мне это относится или нет ?

Two more things you should know: If you’re driving a turbocharged car with a high-compression engine, you should always use the PREMIUM grade — no matter what elevation you’re at. And, mechanics tell us there is no benefit to running PREMIUM in a car that only needs REGULAR.

[IL]

Заправлять 85-м нет смысла. Двигатель может начать детонировать и в итоге испортится.

ссылку то может надо и почитать…

Я не совсем понимаю последний абзац , ко мне это относится или нет ?

Two more things you should know: If you’re driving a turbocharged car with a high-compression engine, you should always use the PREMIUM grade — no matter what elevation you’re at. And, mechanics tell us there is no benefit to running PREMIUM in a car that only needs REGULAR.

Ну да, это относится ко всем. Две из моих трёх машин с турбиной, в них нельзя лить меньше 91. Я лью 93, так как 91 у нас не продают. А если написано, что можно лить 87, заправляться 93-м -- просто деньги на ветер.

[Hun]

Я не совсем понимаю последний абзац , ко мне это относится или нет ?

Two more things you should know: If you’re driving a turbocharged car with a high-compression engine, you should always use the PREMIUM grade — no matter what elevation you’re at. And, mechanics tell us there is no benefit to running PREMIUM in a car that only needs REGULAR.

У вас turbocharged car? Если нет, то вам нужен REGULAR (или то что написано в car manual).

[Mad Hatter]

Современные авто следят за процессом и если есть признаки детонации, то понижают подачу топливной смеси. Поэтому движки с турбой меньше чем 91м кормить не стоит (это я про свой)

Моя CR-V c турбой

Fuel recommendation: Unleaded gasoline, pump octane number 87 or higher

Формально в мою Ауди тоже можно лить 87, на крышечке бака написано 87-91, только вот в мануале пишут, что если хотите от движка заявленной производительности, то не жмотитесь и лейте 91.

[Uzito]

Формально в мою Ауди тоже можно лить 87, на крышечке бака написано 87-91, только вот в мануале пишут, что если хотите от движка заявленной производительности, то не жмотитесь и лейте 91.

Тестировали много раз. +2MPG c premium, исходя из разницы в цене - деньги на ветер.

[Mad Hatter]

Формально в мою Ауди тоже можно лить 87, на крышечке бака написано 87-91, только вот в мануале пишут, что если хотите от движка заявленной производительности, то не жмотитесь и лейте 91.

Тестировали много раз. +2MPG c premium, исходя из разницы в цене - деньги на ветер.

Good for you!

[Fur_Elise]

Я не совсем понимаю последний абзац , ко мне это относится или нет ?

Two more things you should know: If you’re driving a turbocharged car with a high-compression engine, you should always use the PREMIUM grade — no matter what elevation you’re at. And, mechanics tell us there is no benefit to running PREMIUM in a car that only needs REGULAR.

У вас turbocharged car? Если нет, то вам нужен REGULAR (или то что написано в car manual).

Откуда я знаю ?!? Ниссан алтима старенькая

[Kнязь]

Откуда я знаю ?!? Ниссан алтима старенькая

Да что подещевле - то и лейте! Хуже уже не будет...

[Mad Hatter]

У вас turbocharged car? Если нет, то вам нужен REGULAR (или то что написано в car manual).

Откуда я знаю ?!? Ниссан алтима старенькая

В такую наверное можно даже ослиную мочу заливать.

[Kнязь]

А минус то за что, Фурализа?! Я Вам деньги экономлю, а Ви?! Тьфу на Вас!

[Fur_Elise]

А минус то за что, Фурализа?! Я Вам деньги экономлю, а Ви?! Тьфу на Вас!

За «хуже уже не будет», впрочем немного поменяла

[Alex_L]

А минус то за что, Фурализа?! Я Вам деньги экономлю, а Ви?! Тьфу на Вас!

За «хуже уже не будет», впрочем немного поменяла

Это хороший двигатель, его на много машин ставят и давно используют. Я думаю он прослужит дольше машины, особенно при современных маслах.

[Kнязь]

Это хороший двигатель, его на много машин ставят и давно используют. Я думаю он прослужит дольше машины, особенно при современных маслах.

Двигатель - то да! А вот трансмиссия - слабое место...

[Fur_Elise]

За «хуже уже не будет», впрочем немного поменяла

Это хороший двигатель, его на много машин ставят и давно используют. Я думаю он прослужит дольше машины, особенно при современных маслах.

прослужит дольше как? На другой машине что ли ?

[alex_127]

Это хороший двигатель, его на много машин ставят и давно используют. Я думаю он прослужит дольше машины, особенно при современных маслах.

прослужит дольше как? На другой машине что ли ?

"прослужит дольше машины" - у вас рассыпется кузов, подвеска, будут дыры под ногами где виден асфальт и придется перебирать ногами но мотор будет фурычить таща все это в автомобильную валгаллу. нет, его вряд ли куда-то переставят.

[Mad Hatter]

Я лью 93, так как 91 у нас не продают. А если написано, что можно лить 87,

Вот это меня удивляет, что на некоторых американских заправках нет 91. 85, 87, потом сразу 93. На Citgo есть 91.

[Mad Hatter]

нет, его вряд ли куда-то переставят.

Откуда то берутся же "восстановленые" движки?

[kite]

нет, его вряд ли куда-то переставят.

Откуда то берутся же "восстановленые" движки?

По всей Америке и Канаде,наверное несколько тысяч больших и малых заводов по ремонту автомобильных двигателей..Только в районе Нью-Йорка,таких заводов несколько десятков.
Например,несколько заводов в Квинсе,неподалеку от Квинсборо моста,в старых фабричных корпусах,что вдоль Квинс бульвара. Почти все моторные заводы имеют лайсенсы..Но небольшая часть из них ремонтирует двигатели по первой комплектности(включая всё навесное).. В основном,ремонт осуществляется по второй комплектности,т е ремонтируют только блок,КШМ и ГРМ. По просту «болванка».Навесное оборудование владелец перед ремонтом должен снять,потом поставить на место.
Есть заводы по ремонту нагнетателей,компрессоров,систем гидро или элетро усилителей руля,генераторов,стартеров,PCM,трансмиссий и т д.