Про китайские машинки

[beholder]

Если вас не устраивает качество батареи или бензина в конкретной мастерской/заправке, вы едете в другое место, где батареи/бензин вас устраивает. И да, вы даете согласие на замену.

По поводу того, что нельзя контролировать. Вы когда заливаете бензин в свою машину, как контролируете его качество? На язык его пробуете или заливаете в пробирку и посылаете в лабу на экспертизу, а потом ждете неделю результатов прежде чем заправить машину? Я уверен, ни то, ни другое, а просто доверяете заправке и бензину от конкретной компании. С заменой батарей все тоже самое.

Нееет! Можно на заправку обратно ехать и требовать чтобы обратно плохой бензин всосали!

Включили режим дурака? Хотя может таки и не выключали.

[alex_127]

Нееет! Можно на заправку обратно ехать и требовать чтобы обратно плохой бензин всосали!

Включили режим дурака? Хотя может таки и не выключали.

Тогда давайте и вы начнете рассматривать ваши посты беспристрастно, со всеми 5 why?

[beholder]

Включили режим дурака? Хотя может таки и не выключали.

Тогда давайте и вы начнете рассматривать ваши посты беспристрастно, со всеми 5 why?

Давайте, только без притягивания баллончиков с газом.

[alex_127]

Тогда давайте и вы начнете рассматривать ваши посты беспристрастно, со всеми 5 why?

Давайте, только без притягивания баллончиков с газом.

Жвачку хочешь?

[beholder]

Давайте, только без притягивания баллончиков с газом.

Жвачку хочешь?

Так и думал, тумблер заклинило в "режиме дурака". Жуй на здоровье.

[alex_127]

Жвачку хочешь?

Так и думал, тумблер заклинило в "режиме дурака". Жуй на здоровье.

Ну не хочешь мирится так и и хрен с тобой.склочность и скандальность на уровне.

[Hun]

Или вы хотите сказать, что все батареи при замене на запрваке будут самыми новыми и самого лучшего качества?

Нет, но они будут гарантировать определенный пробег машины до следущей "заправки". Как если вы меняете 12V батарею на обычной машине. Разве Вам ее продают всегда самую новую, только что изготовленную, лучшего качества и 100% заряженную? Нет, конечно, она может валяться на полке магазина без заряда год перед тем как вам ее продали. Но вам дают гарантию на определенное время. Если вас этот пробег/гарантия не устраиваете, есть другие "заправки", где пробег или гарантия больше или качество лучше.

[beholder]

Или вы хотите сказать, что все батареи при замене на запрваке будут самыми новыми и самого лучшего качества?

Нет, но они будут гарантировать определенный пробег машины до следущей "заправки". Как если вы меняете 12V батарею на обычной машине. Разве Вам ее продают всегда самую новую, только что изготовленную, лучшего качества и 100% заряженную? Нет, конечно, она может валяться на полке магазина без заряда год перед тем как вам ее продали. Но вам дают гарантию на определенное время. Если вас этот пробег/гарантия не устраиваете, есть другие "заправки", где пробег или гарантия больше или качество лучше.

Опять 25. Если я покупаю что-то, то я хочу получить то, за что я заплатил, не имеет значения, новое это или б/у.
Если я покупаю не новую 12В батарею, то я знаю что я беру я плачу соответственно.

Если-бы Маск и Со продавали новые батареи за условные $100, а не за $10,000 с условием, что они их могут поменять на любой заправке на любую другую батарею, то у меня к нему вопросов-бы не было.

Вот китайская модель обмена батарей NIO Battery-as-a-Service (BaaS) model как раз и двигается в этом направлении, когда батарея не включается в стоимость машины, а идет как сервис.

Но то, что есть в США - вариант сдачи нового костюма в химчистку, получая назад, почти такой же, хоть и "немного поношеный" костюм.

[Hun]

Если-бы Маск и Со продавали новые батареи за условные $100, а не за $10,000 с условием, что они их могут поменять на любой заправке на любую другую батарею, то у меня к нему вопросов-бы не было.

В Китае так и сделано. Батарея и ее зарядка это расходный материал, как бензин здесь. Потому, что машина уже сделана так, что батарея съемная и цена ее значительно меньше 10к. Собственно цена самой батареи мало кого интересует (как вас не интересует цена машины убера). Важна лишь цена услуги по замене/зарядкее батарей. Если многие китайцы пользуются такой услугой, значит это приемлемо по цене.

Это в Тесле батарея дорогущая т.к. не предназначена для быстрой замены. И конкурентов мало. Но я выше нигде и не говорил про Теслу.

[alex_127]

Бесполезно. Батарейка в прикуриватель не влазит, все, дерьмо машина…

[beholder]

Если-бы Маск и Со продавали новые батареи за условные $100, а не за $10,000 с условием, что они их могут поменять на любой заправке на любую другую батарею, то у меня к нему вопросов-бы не было.

В Китае так и сделано. Батарея и ее зарядка это расходный материал, как бензин здесь. Потому, что машина уже сделана так, что батарея съемная и цена ее значительно меньше 10к. Собственно цена самой батареи мало кого интересует (как вас не интересует цена машины убера). Важна лишь цена услуги по замене/зарядкее батарей. Если многие китайцы пользуются такой услугой, значит это приемлемо по цене.

Это в Тесле батарея дорогущая т.к. не предназначена для быстрой замены. И конкурентов мало. Но я выше нигде и не говорил про Теслу.

Я и написал выше про модель NIO. Для меня такой вариант вполне бы подошел, но пока-что в США, за исключением нескольких пилотных uber станций, я такого не видел. Такой вариант очень не плохо подходит для всякого рода флотов такси, так как легко вписыватся в бизнес-модель и удобно для водителей, но кто знает когда такое будет доступно для обычных физических лиц в США.

[kolbasof]

"Жигули", что ли?

Из похожих палестин

O, Yugo! Фотка из какого то села в Македонии. Юго на продажу на минуточку.

[Uno]

"Во-первых, это красиво!"(с)

Эх, мне муж не разрешит на пенсию электромашинку купить. А они такие все красивые.

Не, ну Тесла действительно классная в вождении машинка. Ну очччень класная. Но с функциональностью 'городской машины', поэтому пока не судьба. Может, быстренько доработают до миль 600-700 на одной зарядке? Вот тогда...

Вести с полей ...что делается...Их даже на парковку пускают ... пропал калабуховский дом ))

[alex_127]

Мы уже померили, посмотрели и нафиг - в гараж не влезает, обзор так себе.

[Буратино]

Ну то есть семимильными шагами идем в реальность где индивидуй не владеет ничем и только оплачивает сервисы. Относится ко всему дома, машины, электроника итд. Это наверно ни хорошо ни плохо - другая реальность, но нашему поколению непривычная и где-то неприемлимая.

[Экономная]

Я посещаю один очень либеральный форум людей со средствами (прАстите!) и отношение к электромобилям резко отрицательное. Решающий голос будет принадлежать следующему поколению, кмк

[alex_127]

Ну то есть семимильными шагами идем в реальность где индивидуй не владеет ничем и только оплачивает сервисы. Относится ко всему дома, машины, электроника итд. Это наверно ни хорошо ни плохо - другая реальность, но нашему поколению непривычная и где-то неприемлимая.

Как метро и телефон короче. Что то абсолютно новое, непонятное и опасное.

[Kurpa]

У следующего поколения не будет ни голоса, ни средств, ни собственности.
Наша элита уж очень об этом заботится прямо сейчас.
Что касаемо электричек, то их насильно пересадят на них. Несмотря на то, что это совершенно ужасная, убогая и недоделанная технология. Достаточно, что она "зелёная", хотя это совершенно не соответствует действительности.

[kolbasof]

Что касаемо электричек, то их насильно пересадят на них. Несмотря на то, что это совершенно ужасная, убогая и недоделанная технология. Достаточно, что она "зелёная", хотя это совершенно не соответствует действительности.

С 2035 года продажи автомобилей с ДВС в Европе запрещены. С 2030 года Германия хочет закрыть въезд в города автомобилям с дизельными двигателями. Так что или электрички или общественный транспорт. Как пойдут эти инициативы в жизнь, непонятно. Может на осликах будем ездить.

[Экономная]

Дизельные двигатели это от которых жуткая вонь?
Давно пора. Типа ландскейперских траков, как начнут ездить туда-сюда, погулять нельзя.