Задница на дороге

[Zapejoretz2]

Fur_Elise, вы все сделали правильно и оперативно. Ну, может, обьяснили чуток суматошно.

P.S. я бы не особенно слушал советы некоторых. Скорее всего, бы гораздо более продвинутый водитель, если можете проверить давление, подкачать, оценить степень изношенности шины, и т.д.

P.P.S не бойтесь заказывать шины на TireRack, если нашли подходящий вариант. Их гарантия (если понадобиться) замечательно работает, нужно просто послать им фотку дефекта и подтверждение из любой мастерской.

P.P.P.S не бойтесь покупать шины с гарантией износа на 50-60-80 тыс. миль. Все разговоры о том, что это пластмасса, дерево, камень и т.д. - мифы. Можно, если интересно, почитать про tire temperature and traction ratings и UTQG. Потом, если интерес не пропадет, про tire compound, как/чем достигаются те или иные спецификации и чем дорогие шины отличаются от дешевых.

Удачи!

[alex_127]

Fur_Elise, вы все сделали правильно и оперативно. Ну, может, обьяснили чуток суматошно.

P.S. я бы не особенно слушал советы некоторых. Скорее всего, бы гораздо более продвинутый водитель, если можете проверить давление, подкачать, оценить степень изношенности шины, и т.д.

P.P.S не бойтесь заказывать шины на TireRack, если нашли подходящий вариант. Их гарантия (если понадобиться) замечательно работает, нужно просто послать им фотку дефекта и подтверждение из любой мастерской.

P.P.P.S не бойтесь покупать шины с гарантией износа на 50-60-80 тыс. миль. Все разговоры о том, что это пластмасса, дерево, камень и т.д. - мифы. Можно, если интересно, почитать про tire temperature and traction ratings и UTQG. Потом, если интерес не пропадет, про tire compound, как/чем достигаются те или иные спецификации и чем дорогие шины отличаются от дешевых.

Удачи!

еще смотрите на собственно stopping distance тех 80k tire, snow/wet. волшебства нет. резина она в этом мире действительно одинаковая - согласен с вами (пластмасса, дерево, ягель), но если резина одна, цена одна и пробег увеличился то что-то уменьшилось, правда?

да, гарантию вам такую вернут только pro-rated по достижению 2/32 (когда я удавлюсь чтобы так ездить) - для меня никогда не сработает...

[Экономная]

я не знаю что вы будете делать, а я решила пока что проблему тем способом который мне посоветовали. Довольно быстро решила. Резоны объяснила уже столько раз что право же, повторяться не буду.
Изначально я хотела сейчас купить 2 новые шины и оставить те 2 которые не изношены. Подсказали другой вариант - ОК.

А Вам подсказывали поменять шины местами и поставить одинаковые вперёд, так вроде безопаснее. Сделали в мастерской?

[alex_127]

Это рекомендовано но не обязательно. Как и разных производителей. Например в бытность техосмотра вы его бы прошли. А с разными размерами(не глубиной) на одной оси - нет.

[perkins]

P.P.P.S не бойтесь покупать шины с гарантией износа на 50-60-80 тыс. миль. Все разговоры о том, что это пластмасса, дерево, камень и т.д. - мифы. Можно, если интересно, почитать про tire temperature and traction ratings и UTQG. Потом, если интерес не пропадет, про tire compound, как/чем достигаются те или иные спецификации и чем дорогие шины отличаются от дешевых.

ну поведайте тогда почему у Michelin Pilot в зависимости от модели пробег 20К/30К/45К, а у Michelin Defender 80К? За счет потери или приобретения каких качеств достигается такая неубиваемость?

[Mad Hatter]

P.P.P.S не бойтесь покупать шины с гарантией износа на 50-60-80 тыс. миль. Все разговоры о том, что это пластмасса, дерево, камень и т.д. - мифы. Можно, если интересно, почитать про tire temperature and traction ratings и UTQG. Потом, если интерес не пропадет, про tire compound, как/чем достигаются те или иные спецификации и чем дорогие шины отличаются от дешевых.

ну поведайте тогда почему у Michelin Pilot в зависимости от модели пробег 20К/30К/45К, а у Michelin Defender 80К? За счет потери или приобретения каких качеств достигается такая неубиваемость?

Меня в свое время шокировал вид Michelin Latitude у которых после пробега 55K миль просто отваливались куски резины. Обнаружил после того как дважды сработал детектор давления и после этого "открытия" сразу нафиг их сменил.
Подозреваю что предыдущий владелец их на зиму не менял, и весь пробег на спидометре был их (я шины на зиму меняю).
Кстати, с тех пор Audi сменили марку штатной резины и теперь Pirelli, а не мишелин.

[Mad Hatter]

и чем дорогие шины отличаются от дешевых.

Для меня в основном тем, как машина зимой на них едет, а главное - тормозит у нас хоть и потепление, но бывают времена когда выпадет снегопад, а потом ещё и гололед, а ехать надо. Вот ради таких моментов зимники и покупаются.

[Zapejoretz2]

ну поведайте тогда почему у Michelin Pilot в зависимости от модели пробег 20К/30К/45К, а у Michelin Defender 80К? За счет потери или приобретения каких качеств достигается такая неубиваемость?

Покурил гугл на предмет MICHELIN PILOT SPORT ALL SEASON 4 и MICHELIN DEFENDER2... Да, строго говоря, вы правы. В DEFENDER2 используется compound, который имеет более высокую износоустойчивость, чуть более шумный, и имеет Traction B и Temperature B против PILOT Traction: АА и Temperature: А. Что делает DEFENDER2 безопасным на скоростях до 100-115 мпх, а PILOT - быстрее 115. У DEFENDER2 чуть более глубокий протектор. Цена в среднем выше у PILOT SPORT, но, думаю, маркетинг тут играет не последнюю роль: PILOT SPORT позиционируется как шина для премиальных авто, а DEFENDER2 - для рабочих лошадок. Плюс, заявляется, что в PILOT SPORT compound используются растительные масла, т.е. "зеленая повестка" => цену можно еще приподнять. В общем, говорить что одна из них - офигенная шина, а другая - пластмасса/камень и т.д. я бы не стал. Люди оценивают обе шины примерно одинаково, PILOT SPORT даже немного хуже в зимних условиях.

[Экономная]

Езжу и смотрю, у кого какие шины. Докатилась.

[alex_127]

Езжу и смотрю, у кого какие шины. Докатилась.

тогда тормозите!

[Экономная]

Езжу и смотрю, у кого какие шины. Докатилась.

тогда тормозите!

Да пока только в пробках и на стоянках. Перевожу взгляд вниз.
Не буду врать: тех, кто ездит на посредственных шинах, внутренне осуждаю, гордая новыми знаниями. Типа как когда выезжаешь с мойки, все машины вокруг кажутся жуткими грязнулями.

[alex_127]

тогда тормозите!

Да пока только в пробках и на стоянках. Перевожу взгляд вниз.
Не буду врать: тех, кто ездит на посредственных шинах, внутренне осуждаю, гордая новыми знаниями. Типа как когда выезжаешь с мойки, все машины вокруг кажутся жуткими грязнулями.

а вы видели что такое плохая шина? сношенная в ноль? и их много ездит. это для меня страх и ужас рассказывать что например когда-то я ездил на лоанере мазда 3 у которого плоскогубцами из одной шины мы выковыривали всей толпой шипы перед тем как я на ней поехал...

[perkins]

ну поведайте тогда почему у Michelin Pilot в зависимости от модели пробег 20К/30К/45К, а у Michelin Defender 80К? За счет потери или приобретения каких качеств достигается такая неубиваемость?

Покурил гугл на предмет MICHELIN PILOT SPORT ALL SEASON 4 и MICHELIN DEFENDER2... Да, строго говоря, вы правы. В DEFENDER2 используется compound, который имеет более высокую износоустойчивость, чуть более шумный, и имеет Traction B и Temperature B против PILOT Traction: АА и Temperature: А. Что делает DEFENDER2 безопасным на скоростях до 100-115 мпх, а PILOT - быстрее 115. У DEFENDER2 чуть более глубокий протектор. Цена в среднем выше у PILOT SPORT, но, думаю, маркетинг тут играет не последнюю роль: PILOT SPORT позиционируется как шина для премиальных авто, а DEFENDER2 - для рабочих лошадок. Плюс, заявляется, что в PILOT SPORT compound используются растительные масла, т.е. "зеленая повестка" => цену можно еще приподнять. В общем, говорить что одна из них - офигенная шина, а другая - пластмасса/камень и т.д. я бы не стал. Люди оценивают обе шины примерно одинаково, PILOT SPORT даже немного хуже в зимних условиях.

врядли кто-то будет платить лишние деньги за зелёные колёса да и кричать надо об этом громко, а то 99.9 потребителей об этом будут не в курсе. Собственно как я и говорил, чем дольше износ, тем хуже сцепление. Помнится в 90-х народ на Белшинах по 100К км проходил и они были как новые

[Экономная]

Да пока только в пробках и на стоянках. Перевожу взгляд вниз.
Не буду врать: тех, кто ездит на посредственных шинах, внутренне осуждаю, гордая новыми знаниями. Типа как когда выезжаешь с мойки, все машины вокруг кажутся жуткими грязнулями.

а вы видели что такое плохая шина? сношенная в ноль? и их много ездит. это для меня страх и ужас рассказывать что например когда-то я ездил на лоанере мазда 3 у которого плоскогубцами из одной шины мы выковыривали всей толпой шипы перед тем как я на ней поехал...

Наверное не видела, но легкомысленное отношение к шинам имело место в нашей биографии.
Например, когда переехали на пару лет в зимний штат и даже в голову не пришло поставить зимнюю резину. Ездить по льду и снегу я не умела, это был мой самый первый опыт вождения, закончилось плохо, но могло бы и хуже.
Или когда в долгие поездки берем рентованную машину, типа огромного Экспедишина, тоже никогда на шины не смотрим. А ведь везем на ней детей.
Совсем недавно только дошло, насколько это важно.

[perkins]

Да пока только в пробках и на стоянках. Перевожу взгляд вниз.
Не буду врать: тех, кто ездит на посредственных шинах, внутренне осуждаю, гордая новыми знаниями. Типа как когда выезжаешь с мойки, все машины вокруг кажутся жуткими грязнулями.

а вы видели что такое плохая шина? сношенная в ноль? и их много ездит. это для меня страх и ужас рассказывать что например когда-то я ездил на лоанере мазда 3 у которого плоскогубцами из одной шины мы выковыривали всей толпой шипы перед тем как я на ней поехал...

почему только из одной, процесс наскучил?

[Fur_Elise]

тогда тормозите!

Да пока только в пробках и на стоянках. Перевожу взгляд вниз.
Не буду врать: тех, кто ездит на посредственных шинах, внутренне осуждаю, гордая новыми знаниями. Типа как когда выезжаешь с мойки, все машины вокруг кажутся жуткими грязнулями.

На tire rack-то cходили? Вместо Firestone-a

[Fur_Elise]

тогда тормозите!

Да пока только в пробках и на стоянках. Перевожу взгляд вниз.
Не буду врать: тех, кто ездит на посредственных шинах, внутренне осуждаю, гордая новыми знаниями. Типа как когда выезжаешь с мойки, все машины вокруг кажутся жуткими грязнулями.

И что такое "посредственные" шины? Как определяете?

[Экономная]

Да пока только в пробках и на стоянках. Перевожу взгляд вниз.
Не буду врать: тех, кто ездит на посредственных шинах, внутренне осуждаю, гордая новыми знаниями. Типа как когда выезжаешь с мойки, все машины вокруг кажутся жуткими грязнулями.

На tire rack-то cходили? Вместо Firestone-a

CC 2 есть у местных.

[Fur_Elise]

а вы видели что такое плохая шина? сношенная в ноль? и их много ездит. это для меня страх и ужас рассказывать что например когда-то я ездил на лоанере мазда 3 у которого плоскогубцами из одной шины мы выковыривали всей толпой шипы перед тем как я на ней поехал...

Наверное не видела, но легкомысленное отношение к шинам имело место в нашей биографии.
Например, когда переехали на пару лет в зимний штат и даже в голову не пришло поставить зимнюю резину. Ездить по льду и снегу я не умела, это был мой самый первый опыт вождения, закончилось плохо, но могло бы и хуже.
Или когда в долгие поездки берем рентованную машину, типа огромного Экспедишина, тоже никогда на шины не смотрим. А ведь везем на ней детей.
Совсем недавно только дошло, насколько это важно.

сейчас много шин, которые универсальные, для зимы и лета. Вот я кстати когда смотрю что купить (на тайр рэк) смотрю такие чтобы перформанс по снегу тоже был неплохой. У нас снег не так чтобы часто и много, но таки бывает.

[Экономная]

Да пока только в пробках и на стоянках. Перевожу взгляд вниз.
Не буду врать: тех, кто ездит на посредственных шинах, внутренне осуждаю, гордая новыми знаниями. Типа как когда выезжаешь с мойки, все машины вокруг кажутся жуткими грязнулями.

И что такое "посредственные" шины? Как определяете?

По глубине протектора глазом-алмазом.