Кэтминт, я всю жизнь покупаю подержанные машины. Обычно от 1 года, до 3. Некоторые были после лиза. Был конфискат. Было демо от дилера. Раньше брал с аукционов. У меня была у самого лицензия. Последнии лет 15 покупаю просто от дилеров. Нахожу машины онлайн (раньше были на ибеи, сейчас нет). Главное при покупке подержанного авто это. Первое, смотреть у кого ты покупаешь. Никогда не покупай у маленьких дилеров подержанных машин с маленьких площадок. Даже если цена очень вкусная. Покупай только у больших, желательно дилера именно той марки, которую ты собираешься купить. Ну или у другого большого, скажем у дилера Тойоты Хонду, которую отдалаи в трейд-ин. Второе, всегда проверяй машину на аварийность. Для этого сделай тайтал сёрч, и убедись, что у этой машины clear title. Это очень важно, чтобы избежать попадания машины в большую аварию, или затопленника (salvage, rebuilt, flood and Water Damage). В третьих,не покупай машину от частника. На ней может быть lien и тебе придётся человеку заплатить за неё. Далее он твоими деньгами выплатит долг за неё, дождётся тайтла и только тогда ты сможешь получить её и оформить на себя. И это при том, если он окажется не жуликом. В противном случае ты не увидишь ни денег, ни машины. В четвёртых, не ограничивай поиск машины небольшой удалённостью. Лучше купить у серьёзного дилера за 5 штатов хорошую машину, чем дерьмо за 10 миль от дома. В пятых, старайся искать машины в Штатах, где нет зимы и как результат снега, соли, всё то, что изнашивает авто быстрее и где она ржавеет быстро. В этом случае лучше Кали, Флорида, Техас (там где ты). В шестых, когда ты нашла машину, пробила её на тайтл, затребуй у дилера список предпродажной подготовки, то есть того, что он менял на этой машине при подготовке её к продаже. Увидев список убедись, что все расходники поменяны. Потребуй поменять покрышки на новые, если они этого не сделали. Убедись что есть коврики в салоне (опять же лучше поменять). Если это SUV убедись, что там сзади есть cargo cover and cargo liner. 2 комплекта ключей (smart remote), секретка и манул со всеми отметками гарантийных приездов к дилеру с первого дня в бардачке. Требуй у дилера опять же замены всез тормозных колодок, если они это не сделали. Чтобы проверили всю ходовую и если надо заменили shock absorbers, struts... Возможно роторных дисков, если есть такая необходимсоть. Всё это выльется тебе в копеечку, если ты сама начнёшь доделывать. А дилер, чтобы продать машину, будет готов её довести до кондиции. Если нет, ищи другого. Безусловно такая машина встанет тебе дороже, чем у дилера подержанных машин за углом, но in a long run сэкономит тебе кучу денег и нервов. Ну и в шестых, если машина будет не рядом а за 1000 миль, не ищи сама перевозчика. Спроси у этого дилера и он сам тебе даст проверенного транспортера, который тебе привезёт её пусть чуто дороже, но с гарантией, со страховкой и не битую. Удачи.Catmint писал(а): ↑Пт май 26, 2023 3:04 pm Опять я пристаю с вопросами. кто-то писал о покупке машины после лиза, меня заинтересовало. Расскажите подробнее, где можно найти такие машины после лиза.
А какие есть ваще варианты купить машину хорошую, не старую и не дорого??? Я смотрела цены на 2-3-4 года, так не отличишь от новых, но с пробегом, иногда приличным. Строго говоря не зависимо от бренда, американских не смотрела, боюсь их и новых.
Я смотрела взять в лиз, но меня не устраивает их пробег за год, 12 или 10 К миль, маловато будет. И стоимость лиза 2 года тоёты, как 3года хонды...
В опчем, помогите с вариантами, пожалуйста
1
Зато Узито дал картинку пустой стоянки нереализованных машин 
Ну так бы сразу и сказала. Дайте денег. )Catmint писал(а): ↑Пт май 26, 2023 8:23 pm Что-то вы не помогаете... Понаписали, аж в глазах рябит
По всему получается, что 2-4 годичные машины стоят так же как новые. Другие говорят, погодите покупать, скоро цены рухнут.
Пока цены рухнут, я могу привыкнуть к неудобствам
1
Мы не в 90-ых сейчас. Сегодня ключ не вытачивают у локсмита. ) Сегодня "ключ" это электронный фоб(ремоут), который ты только у дилера и сможешь заказать и купить, если понадобится. А на дорогие машины это дорогое удовольствие. И все прибамбасы стоят огромных денег из-за инфляции. У меня недавно пассажирское зеркало разбилось. Новое стоит порядка 1К. На ебеи, за подержанное, хотели от 500-700. Совсем охренели. 3 года назад я уже менял его. Тогда купил чуть больше чем за 200.BarBoss писал(а): ↑Пт май 26, 2023 8:25 pm Частично не соглашусь с Кюпрой.
Каждый минус из списка это баргенинг пойнт. Нет 2х ключей? Снижаем цену на 500дол, при том что любой армянский ключник в молле сделает 2ой сет за за 100-150дол за 5 мин. Нет карго шмарго прибамбасов? Снимаем штуку с цены. У дилера бабло уже застряло в покупке, 30 дней без процента (если) а потом счетчик нехило крутица. Поэтому скинет на каждый минус.
И идея не купить идеальную тачку за топ доллар а с решаемыми недостатками за многа меньше чем решить недостатки.
Я б не брал даже с мин ржавчиной, большим пробегом, салвадж тайтл, утопленика и т.п. Остальное амно вопрос который решаеца за меньшие бабки чем сама экономия.
1
Короче, с тебя адрес этого молла и пароль для Суренчика.
Выводы;? Надо покупать скромные машиныKurpa писал(а): ↑Пт май 26, 2023 8:47 pmМы не в 90-ых сейчас. Сегодня ключ не вытачивают у локсмита. ) Сегодня "ключ" это электронный фоб(ремоут), который ты только у дилера и сможешь заказать и купить, если понадобится. А на дорогие машины это дорогое удовольствие. И все прибамбасы стоят огромных денег из-за инфляции. У меня недавно пассажирское зеркало разбилось. Новое стоит порядка 1К. На ебеи, за подержанное, хотели от 500-700. Совсем охренели. 3 года назад я уже меня его. Тогда купил чуть больше чем за 200.BarBoss писал(а): ↑Пт май 26, 2023 8:25 pm Частично не соглашусь с Кюпрой.
Каждый минус из списка это баргенинг пойнт. Нет 2х ключей? Снижаем цену на 500дол, при том что любой армянский ключник в молле сделает 2ой сет за за 100-150дол за 5 мин. Нет карго шмарго прибамбасов? Снимаем штуку с цены. У дилера бабло уже застряло в покупке, 30 дней без процента (если) а потом счетчик нехило крутица. Поэтому скинет на каждый минус.
И идея не купить идеальную тачку за топ доллар а с решаемыми недостатками за многа меньше чем решить недостатки.
Я б не брал даже с мин ржавчиной, большим пробегом, салвадж тайтл, утопленика и т.п. Остальное амно вопрос который решаеца за меньшие бабки чем сама экономия.
Прям аж зачувствовала себя лучше, что не самая последняя
Ага. Я больше месяца с разбитым ездил. Как коршун сидел и выжидал на ебее хороший дил и в цвет же надо ещё попасть. Дождался. За $337 купил. Поставил сам.Catmint писал(а): ↑Пт май 26, 2023 8:58 pmВыводы;? Надо покупать скромные машиныKurpa писал(а): ↑Пт май 26, 2023 8:47 pm
Мы не в 90-ых сейчас. Сегодня ключ не вытачивают у локсмита. ) Сегодня "ключ" это электронный фоб(ремоут), который ты только у дилера и сможешь заказать и купить, если понадобится. А на дорогие машины это дорогое удовольствие. И все прибамбасы стоят огромных денег из-за инфляции. У меня недавно пассажирское зеркало разбилось. Новое стоит порядка 1К. На ебеи, за подержанное, хотели от 500-700. Совсем охренели. 3 года назад я уже меня его. Тогда купил чуть больше чем за 200.
О, не тока я зеркало меняла
Они у нас в ма до ковида были почти во всех моллах. Ключи для тачек, фотки на чашках и тишертах, брелки, цацки для телефонов, то сё. Как сейчас не знаю т.к. давно не шастал по моллам. А пароль один для всех - Карабахнаш!
Не, я не ездила ни разу с разбитым зеркалом
Кишка тонка. Не может себе позволить такого нормальная жещина 
Тв как тот новый русский с покупкой галстука.
Ну у меня оно было с трещинами. Но все видно. Совсем без вида в зеркале я бы тоже не ездил.
Ездяить на лисапедеCatmint писал(а): ↑Пт май 26, 2023 8:23 pm Что-то вы не помогаете... Понаписали, аж в глазах рябит
По всему получается, что 2-4 годичные машины стоят так же как новые. Другие говорят, погодите покупать, скоро цены рухнут.
Пока цены рухнут, я могу привыкнуть к неудобствам
Коршун ты наш, сизакрылый!
